كم راتب الطيار في امريكا

كم راتب الطيار في امريكا

راتب الطيار في امريكا سنويًا وسطيًا: 104,196$

• راتب الطيار في امريكا شهريًا وسطيًا: $7,377

• في الاسبوع الواحد المعدل الوسطي لراتب الطيار هو: $1,906

• اليوم الواحد يبلغ فيه المعدل الوسطي لراتب الطيار هو: $382

• الساعة الواحدة يبلغ فيها المعدل الوسطي لراتب الطيار هو: $36.97

في الولايات المتجدة الامريكية، لا يجب على الطيار ان يطير لاكثر من 100 ساعة في 28 يوم وأكثر من 1000 ساعة في 365 يوم. لذلك لا يمكن ان يزيد الطيار اجره من خلال زيادة عدد ساعات الطيران.

كم يتقاضى الطيار في امريكا

بعض الطيارون في امريكا يمكن أن يصل ما يجنونه إلى أكثر من 10 مليون دولار خلال فترة العمل، ويختلف اجر الطيار في امريكا بحسب نوع شركة الطيران او العوامل الاخرى، وهي:

• الطيار في شركات الطيران التجارية
• البدء مع شركة طيران اقليمية
• كابتن في شركة طيران اقليمية
• مساعد طيار في شركة طيران عالمية
• كابتن في شركات الطيران العالمية

شركات الطيران التجارية: التدريب في شركات الطيران التجارية هو الخطوة الاولى للطيار من اجل التقدم في مسيرته المهنية. التدريب من اجل ذلك يمكن أن يتم انهائه في 12 شهر. بعد انهاء التدريب يجب على الطيار الطيران 1500 ساعة من اجل ان يصبح طيار في شركات الطيران.

في هذه الفترة يعطى الطيار أجرًا قدره من 15-45$ في الساعة الواحدة من اجل هذا العمل، ويكون الاجر الوسطي في الساعة حوالي 30$.

البدء مع شركة طيران اقليمية: اليوم اصبحت شركات الطيران الاقليمية في امريكا ذات شعبية واسعة. ومن المحتمل أن تزيد راتب الطيارين لديها من اجل ان يبقوا لفترة اطول. حتى أن بعض شركات الطيران تقوم بدفع مبلغ يصل إلى 100,00$ في السنة الاولى لطيار في شركة طيران اقليمية. لكن الراتب الوسطي يكون بين 50,000-100,000$ في السنة.

كابتن في شركة طيران اقليمية: قبل أن يستطيع الطيار التقدم للعمل في شركات الطيران العظمى، يجب أن يحقق معدل 500 ساعة (وبعض شركات الطيران تطلب على الاقل 1000 ساعة) من الطيران في انماط الطائرات المختلفة. في حال كان الطيار يطير 700-900 ساعة في السنة، فمن المتوقع أن ينهي هذه المتطلبات بسرعة.

في هذه المرحلة، يصل اجر الطيار في شركات الطيران الاقليمية حوالي 200,000$ بعد مرور عدد قليل من السنوات في الطيران.

مساعد طيار في شركة طيران عالمية: انضمام الطيار إلى شركة طيران عالمية له الكثير من المزايا، ومن ضمنها زيادة الاجر بعد أن ينهي عدد الساعات المطلوب في العمل ككابتن في شركة طيران اقليمية. يمكن أن يجني مساعد الطيار في شركات الطيران العالمية ما يصل إلى 100,000$ سنويًا. يمكن أن يزيد الأجر مع مرور السنوات وبزيادة الخبرة، ليصل إلى حوالي 250,000$ سنويًا.

كابتن في شركات الطيران العالمية: بعد أن يتحول الطيار الى كابتن في شركات الطيران العالمية، يمكن ان يتوقع أجرًا حوالي 400,000$ في السنة في معظم شركات الطيران العالمية.

بعض الطيارين ذوي الخبرة، يمكن ان يصل اجرهم في العام الواحد في شركات الطيران العالمية الى 700,000$ سنويًا. [2]

عوامل تؤثر على راتب الطيار في امريكا

• سنوات الخبرة
• عدد ساعات الطيران الكلي
• نوع الطيران
• نمط الطائرات

سنوات الخبرة: تعتبر الخبرة عامل اساسي في زيادة راتب الطيار في امريكا. ومثل باقي أنواع الاعمال تؤثر الخبرة على الراتب الذي يتقاضاه الطيار. يتم قياس خبرة الطيار من خلال عدد الساعات التي قام فيها بالقيادة. على سبيل المثال، الطيار الذي يملك 1500 ساعة من الخبرة يقال أنه يمتلك سنتين من الخبرة في هذا المجال.

يملك الطيار لقبين، إما مساعد طيار أو كابتن. بعد زيادة سنوات الخبرة، يتم ترقية الطيار، ويتعلق راتب الطيار في شركات الطيران التي يعمل بها بالعقود مع الطيارين السابقين في الشركة، بينما يمكن أن يتلقى الطيار التجاري عرض عمل براتب بناءً على سنوات خبرته.

عدد ساعات الطيران الكلي: يعتمد راتب الطيار على عدد ساعات الطيران. يتم حساب الراتب من خلال عدد ساعات الطيران التي قام بها الطيار، سواء كان الطيران تجاري أو شركة طيران. غالبًا ما يقبض الطيار في الشركات الخاصة أجرًا أكبر من الطيار التجاري، بسبب عدد رحلات الطيران التي يقوم بها.

يتم إعطاء الطيار راتب منتظم، ويكون الأجر اعلى في الشركات الخاصة في حال كانت مدة الرحلة أطول. لكن هذا الأمر لا يعني أنه يمكن للطيار أن يزيد عدد الساعات في السنة من أجل زيادة راتبه السنوي. القانون الفيدرالي في الولايات المتحدة لا سمح بالطيران لأكثر من 1000 ساعة في السنة. يتم ذلك لمنع الطيارين من العمل المفرط وتجنب الاصطدام.

نوع الطيران: نوع شركة الطيران التي تعمل من أجلها هي التي تحدد الراتب الذي تتقاضاه. وهناك نوعين من شركات الطيران

• شركات الطيران الكبرى: شركات الطيران الكبرى تحقق ايرادات عالية جدًا تزيد عن مليار دولار في السنة. وهذه الخطوط الجوية تدير طائرات كبيرة، وينعكس هذا الأمر على معدلات الأجور الساعية.
• شركات الطيران الإقليمية: كما يشير اسم هذه الشركات، فإنها تركزعلى المناطق المحددة في الولايات المتحدة الأمريكية وتخدم مناطق معينة. تركز هذه الشركات على خدمات تتغاضى عنها شركات الطيران الكبرى، وتكون الطائرات في شركات الطيران الإقليمية تحوي عدد مقاعد أقل من 100 مقعد. وفقًا لاتحاد النقل الجوي الأمريكي، هذه القطاع يعتبر أسرع القطاعات نموًا في صناعة الطيران.

نمط الطائرات: تشبه حالة نوع الطيران، حيث يؤثر نمط الطائرات على معدل الاجور السنوية للطيار. القاعدة التي تنطبق على ذلك هو أنه كلما زاد حجم المركبة، كلما زاد معدل الأجر في الساعة. هذا الأمر يتم  الاتفاق عليه في وقت التوظيف واختيار الطيارة التي سيعمل عليها الطيار. [3]