جميع مالكي السيارات على دراية باهمية سائل التبريد ، حين تقوم باضافته هذا السائل الى المكان المخصص لها في القربة تظهر لك علامات و التي تشير امام الى الانخفاض أو المستوى الممتليء .

إذا قمت بوضع ماء الردياتير حتى المستوى المطلوب في هذه القربة ثم بعد ذلك وجدت أنه انخفض فأول ما سيخطر في بالك ان هناك تسريب ما .

ولكن اذا نظرت اسفل السيارة فانك لن تجد اي تسريب فما العمل في ذلك ؟ .

في الحقيقة فإن هناك العديد من الأماكن التي يمكن ان ينتهي منها سائل التبريد في السيارة و انت لا يظهر لك اي أعراض للتسريب .

و هوما ينتج عنه في النهاية ارتفاع حرارة المحرك .

أهمية سائل التبريد

يقوم هذا السائل بالدوران داخل الردياتير و الهدف منه هو تقليل الحرارة المرتفعة في محرك السيارة حتى لا ينتج عنه أضرار على الأجزاء الداخلية في المحرك .

و نقص مستوى هذا الماء ينتج عنه اتاحة فرصة لزيادة درجة حرارة الاجزاء الداخلية للمحرك .

اسباب نقص سائل التبريد في السيارة

غطاء الردياتير

من المفترض ان ينتقل سائل التبريد من القربة الى الريداتير لكي يأخذ دورته و يساعد على تبريد المحرك .
ويعبر غطاء الردياتير هو اكثر مكان ايضا معرض للتسريب .
حين يعمل محرك السيارة و مع ارتفاع حرارة المحرك يكن هناك ضغط شديد داخل الردياتير للماء .
و في حالة إذا لم يتم إحكام غلق الغطاء بشكل جيد سينتج عن الأمر وجود الكثير من التسريبات .
التسريب هنا لن يكون على شكل ماء او سائل و انما في غالب الامر على شكل بخار و الذي يسخن بشدة مع ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة .

الامر بسيط عليك ان تقوم بقيادة سيارتك لفترة من الزمن حتى ترتفع درجة حرارة السيارة ثم قم بركن السيارة على جانب الطريق و ألقي نظرة اسفل الغطا فاذا وجدت بخار يتصاعد من ناحية الغطاء به تسريب .

الان اما ان تقوم بغلق هذا الغطاء بشكل جيد او ان تقوم بتغيره بشكل كامل .

مشكلة في حاشية الرأس

حشية الرأس هو أكثر مكان في المحرك قد يكون عرضة للتسريبات .
و الكثير من السوائل التي تفقد داخل محرك السيارة فانها تكون بسبب الحشية دائما .
و لكن هذه المرة في حالة إذا كان هناك تسريب نتيجة حشية الرأس فإنه سيكون الى داخل غرفة المحرك ولن يتسرب إلى الأرض .
ويبقى السؤال كيف اعرف ان الخشية هي التي تقوم بهذا التسريب ؟ .
كل ما عليك ان تقوم به هو ان تقوم بالنظر إلى عادم الوقود .
فإذا وجدت ان الدخان الذي يتصاعد من هذا العام يأتي باللون الأبيض فهذا يعني وجود تسريب او ان رأس الحشية به انتفاخات .

تسريب المحرك

نحن الآن نتكلم على التسريبات التي تتم من داخل كتلة المحرك .
في الحقيقة اذا كان هذا التسريب موجود فهذا يعني أنه سيترك اثار اسفل السيارة .
ولكن في بعض الحالات قد يكون هذا التسريب في الجزء العلوي من المحرك .
و في هذه الحالة مع ارتفاع درجة حرارة المحرك فانه يؤدي الى احتراق هذا السائل و يتحول الى ابخره و بالتالي لا تشعرك بوجود اي تسريب .

حل مشكلة نقص سائل التبريد في السيارة

الان بعد ان تعرفنا على الأسباب التي قد تؤدي الى نقص سائل التبريد في السيارة دون ان تشعر بوجود تسريب .

عليك ان تبدأ في استكشاف الاخطاء في سيارتك وتعمل على حلها .

قم بفحص عادم الوقود

تعتبر اكثر العلامات وضوحا فاذا نظرت الى العادم ووجدت به دخان ابيض فهناك مشكلة .
ولكن هذه العلامة لا تعني 100% وجود تسريب في حاشية الرأس من المحرك .
ولكن في فصل الشتاء قد يكون هناك دخان ابيض اكثر منه في فصل الصيف و هذا طبيعي .

قم بفحص زيت المحرك

بعد الانتهاء من فحص عادم الوقود ووجدت به دخان ابيض فعليك الاستمرار في عملية الفحص .
الان ننتقل الى الزيت السيارة و هناك عليك ان تقوم بفحص زيت المحرك .
قم بالاطلاع على جهاز القياس و معرفة مستوى الزيت ودرجة لزوجته .

في هذه الحالة سيكون هناك امرين اما الاول فهو ان يكون تسرب سائل التبريد قد اختلط على الزيت و بالتالي فانه سينتج عنه رائحة سيئة .

او ربما يؤدي هذا التسريب الى زيادة ارتفاع نسبة الزيت عن المعدل الطبيعي له داخل المحرك .

فحص دخان المحرك

حين تقوم سيارتك و تجد ان هناك دخان يخرج من مقدمة السيارة أسفل الغطاء .
قم بفحص ذلك فاذا كان هذا الدخان يأتي من غطاء الريداتير فهذا يعني ان هناك تسرب للدخان .

في النهاية لكي تتمكن من حل مشكلة نقص سائل التبريد عليك ان تقوم اولا بمعرفة مكان التسريب حتى لو لم يكن ظاهر له لأنه في غالب الامر اما انه يتبخر او يختلط بزيت المحرك .

ثم بعد ذلك تقوم بالتوجه الى القربة السؤولة عن سائل التبريد و تبدأ في اضافة المزيد من ماء التبريد حتى تصل الى المستوى المطلوب .

و لكن اذا لم تقم بحل هذه المشكلة و اكتفيت بما القربة إلى المستوى الذي تريد فانها ستنقص من جديد و ربما هذا التسريب يؤدي الى اضرار على المحرك في المستقبل أو في سيارتك بشكل عام .