تيل المكابح او ما يطلق عليه وسادات الفرامل مهمتها الاساسية هو الضغط على الطنابير من اجل ايقاف دوران الإطار مما ينتج عنه تباطؤ السيارة او الإيقاف الكامل لها .

ومن الطبيعي إذا كان هناك احتكاك كبير ينتج مابين تيل المكابح و الطنابير و الاسطوانة فهذا سيؤدي إلى تآكل بعض الاجزاء منها وفي المقابل لابد من القيام تغير تيل الفرامل .

من الممكن ان تقوم بالذهاب الى اقرب مركز صيانة و يقوم بإتمام الأمر لك ولكن اذا كنت من محبي الأعمال اليدوية الشاقة فانت قادر على ذلك من خلال مجموعة من الخطوات .

خطوات تغير تيل المكابح

في البداية نقوم بركن السيارة على جانب الطريق مع ضمان ان تكون المكابح اليد مرفعة و السيارة في حالة التعشيق .
ثم بعد ذلك نقوم بالانتقال الى الاطارات و نبدأ في فك البراغي على الجنط الخارجي .
بحيث يكون جزء بسيط منها هو المفتوح و لا تقم بفتحها عن آخرها .
ثم نقوم باحضار الكوريك و تركيبه في اقوى منطقة في اسفل السيارة .
لذلك يفضل ان يكون الكوريك موضوع في الشاسيه السفلي بالجزء المربوط بالاطارات .
تدريجيا قم برفع السيارة باستخدام الكوريك الى ان تصل الى المستوى المطلوبة .
بحيث تكون الإطارات الأمامية مرفوعة عن الأرض بمقدار مناسب .
بعد الانتهاء من رفع السيارة نقوم بوضع رافعات عن الارضية لكي يتم تثبيت السيارة في جزء مرتفع منها .
ثم بعد ذلك نقوم باحضار مفتاح الإطارات مرة اخرى و نبدأ في ك جميع البراغي الخاصة بالإطار .
و نقوم باخراج الإطار بأكمله من موضعه .
امامك الان ستكون قادر على رؤية الاسطوانة باكمله و الجنط القديم .
ينصح خبراء السيارات في هذه المرحلة ان تقوم بتشغيل محرك السيارة .
ثم تحريك الدروسن في الاتجاه الذي يوجد به مكان تغير التيل .
بحيث يكون اسطوانة المكابح متجه بزاوية الى جانبي السيارة .
ثم نقوم باغلاق المحرك مرة ثانية .
الآن سترى امامك بوضع مكان تيل المكابح .
نقوم بفك الغطاء الخارجي للتيل من خلال فك البراغي التي عليها .
ثم بعد ذلك نقوم باخراج التيل القديم و تركيب التيل الجديد في نفس المكان .
بعد ذلك نقوم باعادة تركيب الغطاء الخارجي من التيل .
ثم نقوم بتركيب الإطار مر اخرى .
نبدأ الان في وضع البراغي في موضعها الصحيح على الإطار ثم تركيبها .
ثم بعد ذلك تنزيل السيارة على الكوريك بحيث تعود إلى الأرض من جديد .
الان يمكنك القيام بتشغيل محرك السيارة و تجربة التيل في مكان لا يوجد به الكثير من الازدحام للتأكد من سلامته .

أسباب وجود صفير عند الضغط على المكابح

في حالة إذا قمت مؤخرا تغير تيل الفرامل و بعد ذلك وجد صوت صفير اثناء الضغط على المكابح فهذا الأمر يرجع الى العديد من الاسباب .

أولها هو نوعية وخامة التيل ليست جيدة بحيث يكون فيها أنواع مختلفة من المعادن مما يؤدي الى ظهور هذا الصوت .

ثانيا ان يكون هناك تاكل في الطنابير او الاسطوانة و بالتالي فان التيل الجديد لا يحتوي على فراغات بحيث يكون ملائم للتآكل في الطنابير و بالتالي يدخل الهواء في الفراغات الخاصة بالطنابير يصدر هذا الصوت .

انت فقط بحاجة إلى السير لمسافة باستخدام هذا التيل حيث يبدأ في التاكل هو الاخر بحيث يكون مستوى على التاكل في الطنابير فلا يصدر الصوت مرة اخرى .

فوائد تغير تيل الفرامل بنفسك

هناك أربع فوائد للقيام بذلك و هم :

توفير الاموال .

انت من سيقوم بشراء تيل الفرامل بسعره السوقي العادي بدلا من قيام مركز الصيانة بذلك و بالتالي سيرفع السعر عليك .

كذلك انت قمت بتوفير مصاريف العمال الذي سيقومون بتغيير تيل المكابح لك وهذا الامر يعتبر نوع ما بسعر مرتفع بناء على خبرة مركز الصيانة .

ضمان التركيب .

حتى لو قمت بالانتقال الى مركز صيانة معتمد فالخطأ وارد سواء في الفك و التركيب و لكن حين تقوم سيارتك فأنت من يقوم الفك و التركيب و هنا انت تضمن عملية تركيب التيل الجديد بشكل سليم .

سرعة الإنجاز .

اذا كان اقرب فني او مركز صيانة من بيتك مزدحم هذا اليوم فقد يأخذ الكثير من الوقت حتى يقوم بعملية التغيير و لكن الامر بالتأكيد سيكون سريع حين تقوم بذلك بنفسك .

التعلم .

حتى و ان كنت لا تعرف الخطوات المطلوب القيام بها في تغير تيل المكابح فإنك ستتعلم ذلك ، و في هذه الحياة لابد ان تتعلم شيء جديد .

و إذا كنت ترغب في ان تبقي سيارتك معك لوقت طويل فانت بالتأكيد لا ترغب في الذهاب الى مركز الصيانة في كل كبيرة و صغيرة تقوم بها لسيارتك .

الوقت المتوقع لتغير تيل المكابح

إذا كانت هذه هي المرة الاولى لك التي تقوم فيها بتغير تيل الفرامل فربما يأخذ الأمر معك بعض الوقت .

انت الان ستقوم باستبدال أربع تيل مكابح الاربع اطارات .

في الطبيعي ان تكون بحاجه الى نحو 15 دقيقة لكل إطار من الاربعة اي تقوم بانهاء الامر خلال ساعة تقريبا .

ولكن لأن هذه هي المرة الاولى لك في عملية التغير فان الامر سيستغرق من ثلاث الى اربع ساعات تقريبا .

هل يجب تبديل أربع تيل فرامل مرة واحدة ؟

في غالب الأمر ما تستهلك تيل الفرامل الامامية اكثر من الخلفية لأنها تقوم بالمهام الرئيسية في إيقاف السيارة بشكل كلي و لذلك فانها تبلى قبل تيل المؤخرة .

ولكي تتأكد من حاجة هذه السدادات سواء الخلفية او الامامية للتغير لابد من الاطلاع على حجم الوسادة و مدى سمكها بالاضافة الى رؤية مدى علامات التآكل عليها .

ولكن بشكل عام فإن التغير لتيل الفرامل يتم على جميع المحاور سواء المحول الامامي باكمله او المحول الخلفي بأكمله او كل الاطارات في السيارة .