فئات كورولا 2023  ..” Core – Circuit Edition ” بسعر 150 الف معقولة !

بعد الكثير من الأخبار والتقارير شاهدنا صور تويوتا كورولا 2023 GR الرياضية و هي عبارة عن نسخة معدلة من السيارة السيدان من قسم جي ار الرياضي .

اخر اصدار شاهدناه من الاصدار الرياضي جي ار كانت السيارة تويوتا يارس GR ولكن كورولا ستتفوق عليها بشكل كبير .

ما الجديد في كورولا GR 2023 ؟

هي كليا سيارة جديدة بالكامل و اول اصدار منها و ربما لن يكون الاخير ولكن حتى الان ليس هناك معلومات عن طرح السيارة في أسواقنا العربية .

في السابق حين كشف عن يارس GR وصلت الى بعض الاسواق العربية و هل سيكون نفس الأمر كورولا جي ار ؟ نتمنى ذلك .

فئات كورولا 2023

السيارة ستتوفر في الأسواق فئتين اساسيتين الاولى هي Core و الثانية هي Circuit Edition .

وتعتبر الفئة الثانية هي الاعلى من حيث المواصفات الخارجية و الداخلية و التي ابرزها السقف المصنوع من ألياف الكاربون و الانتفاخات على غطاء المحرك و كذلك جناح خلفي رياضي في الصندوق الخلفي .

التصميم الخارجي

نبدأ مع تصميم الواجة الامامية و مقارنة بكورولا القياسية التي نعرفها جميعا سترى الشبك الامامي ربما يكون مستوحى من كورولا بالفعل و لكن هناك تغيرات كثيرا بها .

الشبك الامامي يأتي بتصميم أصغر حجما و يحتوي على فتحات كبيرة الحجم يتضح من خلاله الجزء الداخلي من السيارة كما أن عليه شعار GR .

المصابيح الأمامية تأتي كبيرة الحجم تحتوي على لمبات ليد نهارية و في الوسط بين المصابيح شعار تويوتا مع مصابيح ضباب صغيرة الحجم في اسفل طرفي المصد الأمامي .

غطاء المحرك بالاضافة الى الانتفاخات المتوفرة به سنرى فتحات تهوية ذات تصميم طولي و عليها شبك أسود اللون ربما ليزيد من تحسين ديناميكية الهواء مع الشبك الامامي الكبير .

ليس هذا فقط و لكن فتحات التهوية تأتي ايضا خلف الاطارات اما الاطارات فهي ذات تصميم رياضي مقاس 18 بوصة .

و لكن حين نقارن مع اصدار هاتشباك العادي ن كورولا بهذا الاصدار الرياضي سنرى ان جي ار أعرض بمقدار 2.4 وهذه الزيادة نراها في الرفارف الجانبية المنخفضة فوق الإطارات .

السقف جاء مصنوع من ألياف الكاربون و ذلك لتخفيف وزن السيارة و تحسين تسارعها في حين ان غطاء المحرك والأبواب تأتي من الألومنيوم .

التصميم الخلفي من السيارة هو ما يعبر حقا عن الهوية الرياضية بالمركبة نرى الجناح الخلفي ذات الحجم الكبير و الطول عن جسد السيارة .

باب الصندوق الخلفي عليه بعض الانحناءات و الانتفاخات المتداخلة مع الاسطبات الخلفية التي تأتي عريضة و بها لمبات ليد نهارية .

الجزء السفلي من المصدر يأتي بغطاء كروم أسود اللون مع لمسات تعبر عن الروح الرياضية بالإضافة إلى مخارج عادم الوقود .

في السابق كنا نشاهد السيارة الرياضية تأتي بتصميم مميز يحتوي على مخرج واحد فقط لعادم الوقود و لكن الان اصبحت السيارة تمتلك ثلاثة مخارج .

و بحسب ما أعلنت شركة تويوتا فان هذا الأمر يحسن من كفاءة العادم حيث نرى مخرجين بتصميم دائري على جانبي المصدر و المخرج الثالث في الوسط بتصميم بيضاوي .

المواصفات الداخلية

إذا كانت الهوية الخارجية تشبه بقدر ما هوية كورولا القياسية إلا أن داخلية السيارة لا تمتلك هذه الهوية و انما هناك بعض الملامح التي يمكن من خلالها التفرقة بين النموذجين .

بالنسبة لأعلى فئة و هي Circuit Edition المميزة لتلك كم الداخل الكثير من المواصفات :

• 
  الدركسون عليه غطاء جلدي فاخر بالاضافة الى هويته الرياضية في شعار تويوتا و شعار جي ار .
  
• 
  المقاعد ذات تصميم رياضي و غليها غطاء جلدي مع بعض اللمسات من اللون الأحمر في مسند الرأس .
  
• 
  أما في حالة اقتناء الفئة الأقل ستحصل على مقاعد بغطاء قماشي و بدون لمسات حمراء .
  
• 
  شاشة الملاحة بقياس 12.3 بوصة .
  
• 
  يوجد مبدل سرعات قصير .
  
• 
  يتوفر مكابح انتظار ميكانيكية .
  
• 
  خاصية الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية .
  

شاشة الملاحة والترفيه القياسية في السيارة مميزة فهي قادرة على التواصل مع الهواتف الذكية سواء أندرويد أوتو و آبل كار بلاي .

هل تمتلك وسائل أمان متطورة ؟

اعتدنا حين نرى سيارة رياضية على ألا يتوفر بها وسائل امامن متطورة و لكن في الحقيقة هذا ما خالفته شركة تويوتا في هذه السيارة .

فهي تمتلك وسائل الأمان القياسية و التي يطلق عليها Toyota Safety Sense 3.0 و تتمثل في :

• 
  مكابح الطوارئ التي تعمل بشكل أوتوماتيكي قبل الاصطدام .
  
• 
  خاصية البقاء داخل المسار .
  
• 
  خاصية المساعدة في تغيير حارة الطريقة .
  
• 
  حساسات خلفية للمساعده في الركن .
  

مواصفات المحرك

أسفل غطاء المحرك سنرى محرك سعة 1.6 لتر بعدد 3 سلندر و هو نفس المتحرك الذي كان متوفر في يارس جي ار و يمتلك قوة 257 حصان و لكن الأمر يختلف في كورولا .

في السيارة تويوتا كورولا ستحصل على قوة محرك تبلغ 300 حصان و عزم للدوران 273 رطل قدم .

لكي يتم الحفاظ على المحرك ستبلغ ذروة الطاقة القصوى لديه عند 6500 لفة في الدقيقة كما تستخدم الاسطوانات الداخلية زيت لتبريد المكابس و صمامات كبيرة للتنفيس السريع عن الغاز .

و لكي تشر بالمزيد من الحماسة و الرياضية فالسيارة تمتلك ناقل الحركة ذو 6 سرعات يدوي مع خاصية التطابق بسرعة الدوران للمحرك .

نظام الدفع

مع صغر حجم السيارة المدمجة كنا نظن أن الدفع سيكون خلفي و لكن شركة تويوتا طرحت للمرة الاولى نظام دفع رباعي بالسيارة و ليس هذا فقط و انما حصل على النمط الرياضي كذلك .

حين يتم توزيع توزان عزم الدوران بنسب 40 إلى 60 من الامام الى الخلف .

هل سعر كورولا GR 2023 مقبول ؟

الكشف عن صور السيارة و مواصفات الرسمي لا يعني الكشف عن السعر و قد اشارت التقارير الى حدود 30,000 دولار ما يعادل

112,000 ريال

بالنسبة للفئة الاولى و الثانية سعرها 40,000 دولار ما يعادل

150,000 ريال

.