ما هو خط التاريخ الدولي

خط التاريخ الدولي هو خط وهمي على سطح الأرض، عموما بعد الزوال ° 180 من الطول، حيث ، بموجب اتفاقية دولية ، يقوم المسافرون بتغيير التواريخ ، السفر شرقًا عبر الخط ، يطرح المرء يومًا واحدًا في التقويم السفر غربًا ، يضيف المرء يومًا وهو يختلف إلى حد ما عن

خط غرينتش

.

يعد خط التاريخ ضروريًا لتجنب حدوث ارتباك قد ينتج عنه بخلاف ذلك ، على سبيل المثال إذا كانت الطائرة ستسافر غربًا مع الشمس ، فسوف تنقضي 24 ساعة أثناء دورانها حول الكرة الأرضية ، لكنها ستظل في نفس اليوم لمن هم في الطائرة بينما سيكون بعد يوم واحد لمن هم على الأرض أدناه هم ، ستنشأ المشكلة نفسها إذا سافر مسافران في اتجاهين متعاكسين إلى نقطة على الجانب الآخر من الأرض ، 180 درجة من خط الطول البعيد. كان المسافر المتجه شرقًا يضبط ساعته قبل ساعة واحدة لكل 15 درجة من خط الطول (انظر التوقيت القياسي) ، بحيث تكتسب ساعته ما مجموعه 12 ساعة ، يقوم المسافر المتجه غربًا بضبط ساعته للخلف ساعة واحدة لكل 15 درجة ، مما يؤدي إلى خسارة إجمالية قدرها 12 ساعة ، لذلك ستختلف الساعتان بمقدار 24 ساعة أو يوم تقويمي واحد ، يتم حل التناقض الظاهري من خلال مطالبة المسافر الذي يعبر خط التاريخ بتغيير تاريخه ، وبالتالي جعل المسافرين في اتفاق عند لقائهم ، لا يتبع خط التاريخ الدولي خط الطول 180 درجة على طول مساره بالكامل ولكنه ينحني باتجاه الشرق حول الطرف الشرقي لسيبيريا ، وغربًا حول جزر ألوشيان ، وشرقًا مرة أخرى حول مجموعات الجزر المختلفة في جنوب المحيط الهادئ (غالبًا حول كيريباتي) لتجنب تغيير التاريخ داخل الدول والأقاليم الجزرية أو بين الشركاء التجاريين المهمين.[1]

تاريخ إنشاء خط التاريخ الدولي

ترجع جذور تشكيل الخط إلى مشكلة تسمى مفارقة الطواف الدائري ، حيث سيجد المسافرون المتجهون غربًا عند عودتهم إلى الوطن أنه قد انقضى يومًا إضافيًا أكثر مما اعتقدوا ، ووجد المسافرون المتجهون شرقًا أنهم استغروا يومًا أقل مما سجلوه عند وصولهم إلى وجهتهم أول ذكر معروف لمفارقة الطواف كان في تقويم البلدان ، الذي كتبه الأمير والملاح السوري أبو الفداء بين عامي 1273 و 1331.

لاحظ المستكشفون بعض الرحلات الشهيرة مفارقة الطواف حول العالم ، بما في ذلك في عام 1519 أثناء الطواف الأول حول الكرة الأرضية بقيادة فرديناند ماجلان وأثناء رحلة فرانسيس دريك غربًا حول الكرة الأرضية في 1577-1580 ، كما أن المشكلة فتنت عالم الخيال ، كانت فكرة كسب الوقت للذهاب شرقاً حاسمة بالنسبة لشخصية Jules Verne الخيالية Phileas Fogg في الفيلم الكلاسيكي Around the World in Eighty Days.

يمكن وضع خط التاريخ الدولي في أي مكان في العالم ، ولكنه الأكثر ملاءمة يقع على بعد 180 درجة من خط الزوال الأول أو صفر ، الموجود في غرينتش ، إنجلترا ، ويعتبر الخط أيضًا أكثر ملاءمة عندما يمر عبر الماء فقط ، كما اقترح أحد المدافعين الأوائل عن خط الزوال الجديد ، إريك دي بوت ، لم يتم اتخاذ خطوات جديدة حتى القرن التاسع عشر لتحديد خط تاريخ جديد ، ولكن حتى ذلك الحين ، كانت السلطات متشككة بشأن استخدام مثل هذا الخط ، خاصة وأن البلدان لفترة طويلة لم تتمكن حتى من الاتفاق على خط طول رئيسي مشترك.

لم يكن خط التاريخ الدولي ثابتًا بمرور الوقت ، فقد تحول في الزمان والمكان بسبب المصالح المحلية والانتماءات السياسية ، كان أحد التغييرات الملحوظة هو التعديل الفلبيني ، حيث قبل الوضع الحالي ، كانت جزر الفلبين إلى الشرق من الخط ، كان هذا لأن المسافرين الإسبان اعتادوا السفر إلى المستعمرة الإسبانية آنذاك عبر أمريكا الجنوبية ، لذلك كان من الملائم لهم ألا يضطروا إلى تعديل تواريخهم عند وصولهم إلى الفلبين.

خلال أوائل أربعينيات القرن التاسع عشر ، تحولت المصالح التجارية لجزر الفلبين بشكل متزايد بعيدًا عن أمريكا الجنوبية (التي أصبحت مستقلة عن إسبانيا ) ونحو التجارة مع شبه جزيرة الملايو المجاورة ، وجزر الهند الشرقية الهولندية ، وأستراليا ، والصين ، في عام 1844 من أجل تسهيل نمو روابط التجارة والاتصال الجديدة هذه ، تم إلغاء الحساب الأمريكي لصالح اليوم الآسيوي.

تشمل التغييرات المهمة الأخرى ألاسكا ، التي كانت تقع إلى الغرب من خط التاريخ الدولي عندما كانت ألاسكا تنتمي إلى روسيا ، لأن معظم المسافرين وصلوا إلى هناك عن طريق سيبيريا . عندما اشترت الولايات المتحدة ألاسكا عام 1867 ، تم نقل الخط إلى الغرب منها. أحدث تغيير كان في عام 1995 ، عندما تم نقل كيريباتي إلى شرق الخط بحيث تكون الأمة بأكملها على نفس الجانب من الخط وفي نفس اليوم.[2]

أهمية خط التاريخ الدولي

يزيل هذا الخط التباين في وقت يوم واحد والذي يحدث عند التفاف الأرض حول العالم ، وهو الفرق في يوم واحد.
بسبب افتراض الوقت وفقًا لهذا الخط ، يصبح تحديد اليوم في العالم أكثر بساطة.
السفر من شرق إلى غرب خط التاريخ الدولي ، يقل الوقت بمقدار يوم واحد ، أثناء السفر من الغرب إلى الشرق ، يزداد يوم واحد.
إذا لم يتم تحديد خط التاريخ الدولي ، فلا يمكن العثور على نفس التاريخ في جميع أنحاء.

كيف يتم حساب الوقت من خلال خطوط الطول والعرض

عندما تنقسم الأرض إلى خطوط خيالية لخطوط الطول والعرض ، فإنها تشكل شبكة ، بمساعدة هذه المناطق ، يتم تقسيم خطوط الطول والعرض إلى درجات ووقت للعثور على موقع دقيق.

يمكن تقسيم كل درجة إلى 60 دقيقة ، ويمكن تقسيم كل دقيقة إلى 60 ثانية ، على وجه الدقة هناك 60 دقيقة في درجة واحدة ولكل درجة مسافة 69 ميلاً ، كل دقيقة مقسمة إلى 60 ثانية.

بينما نتجه نحو الشرق من خط التوقيت الدولي ، فإننا نختصر يومًا واحدًا من موقعنا السابق في الغرب ، باختصار كل موقع يسقط على الشرق من هذا الخط هو قبل يوم واحد في الوقت المناسب مقارنة بالمواقع في الغرب.

إذا قمنا بالحساب حسب خط العرض ، فإن كل دقيقة تساوي 1/60 من الدرجة ، أي ميل واحد تقريبًا ، ويقع خط الاستواء عند 0 درجة ، ومن هنا يمكنا وضع

الفرق بين خط غرينتش وخط التاريخ الدولي

.

درجات خط العرض

المسافة بين درجات خط العرض هي نفسها إلى حد ما ، ومع ذلك ، فإن الأرض بيضاوية الشكل قليلاً مما يخلق اختلافات دقيقة بين الدرجات عندما ننتقل من خط الاستواء إلى القطبين الشمالي والجنوبي.

كل درجة من خطوط العرض تفصل بينها حوالي 111 كيلومترًا ، المسافة عند خط الاستواء 110.567 كيلومترًا.

تبلغ المسافة 110.948 كيلومترًا في مدار السرطان ومدار الجدي (23.5 درجة شمالًا وجنوبًا).

درجات خط الطول

على عكس خطوط العرض ، فإن خطوط الطول ليست متساوية البعد عن بعضها البعض ، قد تختلف هذه عندما تتقارب نحو القطبين.

0 درجة في خط الطول الرئيسي ، ودرجة خط الطول هي الأعرض عند خط الاستواء بمسافة 111.321 كيلومترًا.[3]