طريقة تغيير زيت القير عادي و اوتوماتيك
عادة ما يكون الاهتمام الاكبر بتغيير زيت المحرك و لكن عند التفكير في تغيير زيت القير عادي و اوتوماتيك فهو امر مهمل ، و لكن في الحقيقية لا اختلاف بين فكرة تغيير زيت القير و زيت المحرك فالاهمال فيمها سيؤدي الى التاكل في الاجزاء الداخلية من السيارة .
ان كنت ترغب في تعيير زيت القير لسيارات بنفسك فيمكنك القيام بذلك وفقا للخطوات التالية .
تغيير زيت القير العادي
مجموعة الادوات
نحتاج الى مجموعة من الادوات قريبة من المتوفرة لدى ورش الصيانة و الوكيل و تتمثل في :
- رافعة للسيارة عن الارض .
- مجوعة من مفاتيح البراغي بقياسات مختلفة حتى تناسب البراغي المتوفرة لديك .
- دلو لازالة الزيت القديم .
- مضخة للزيت .
- زيت القير الذي سيتم اضافته .
ازالة فتحة زيت القير
- في البداية عليك ان تقوم برفع السيارة الى مستوى جيد يسمح لك برؤية الجزء السفلي منها و عليك تأمين المركبة بشكل جيد حتى لا تتحرك من على الرافعة .
- الان عليك ان تبحث عن فتحة زيت القير السفلية و من خلال مفتاح البراغي تقوم بفتح هذا المكان .
- قم باختيار مفتاح البراغي المناسب لهذا المكان و قم بادارته عكس اتجاه عقارب الساعة .
- في حالة اذا كان هذا المدخل عالق نتيجة الاوساخ يمكنك ان تقوم باضافة بعض المواد الكيمائية عليه و تركه لمدة ساعة ثم محاولة فتحه مرة اخرى .
- في حالة اذا كان مازال عالقا لا ينصح ان تقوم بالضغط عليه كثيرا اثناء الفتح لكي لا ينكسر معك .
- و اذا كان مازال مستمر في التعلق كثيرا فينصح ان تقوم بالتوجه السيارة الى اقرب مركز صيانة لاتمام هذا الامر .
- و في حالة اذا تم فك المفتاح معك فينصح ان تقوم بالفك ولكن لا تقوم بازالته بشكل كامل .
قم بازالة مسمار التصريف – الصرة
- في هذه الخطوة ينصح ان تقوم بوضع وعاء كبير الحجم اسفل مسمار التصريف الذي ستقوم بفكه ليبدأ الزيت القديم للقير بالخروج الى هذا الوعاء ، و يفضل ان يكون الوعاء ذو العمق الكبير .
تركيب مسمار التصريف
- ينصح ان تقوم باستبدال مسمار التصريف باخر جديد و قم بتركيبه .
- قم اولا بوصغ المسار و تركيبه يدويا حتى ثلاث دورات ثم بعد ذلك سيصبح ثقيلا على اليد و نقوم باستكمال التركيب من خلال مفتاح البراغي ذاته .
قم باضافة الزيت الجديد
- من خلال مضخة الزيت نقوم بسحب الزيت الجديد و ضخه في مكان ادخال الزيت للقير .
- بعد الانتهاء من ملء الزيت للقير نقوم باغلاق مكان دخول الزيت باحكام .
قد سيارتك
- بعد الانتهاء قم بتنظيف السيارة في حالة خروج جزء من الزيت على هيكل السيارة السفلي .
- ينصح ان تقوم بتوجيه الزيت المستخدم الى مناطق اعادة تدوير الزيت حيث يمكن استخدامه للتحويل الى وقود ديزل و اشياء اخرى .
تغيير زيت القير اوتوماتيك
التحضير
في البداية لابد من التجهيز لعملية تغير زيت قير الاوتوماتيكي و يكون ذلك من خلال :
- لابد ان تكون درجة حرارة التشغيل العادية للسيارة و هو المنتصف او اقل على المؤشر .
- ضبط ناقل الحركة على وضع N .
- يفضل استخدام رافعة ذات اربع ارجل لرفع السيارة بشكل جيد .
- يفضل ان تكون السيارة في وضع مستوى حتى تضمن امتلاء صندوق التروس بالزيت .
تفريغ الزيت القديم
- قم بفتح الغطاء السفلي للسيارة المخصص لحماية المحرك و القير من التخبطات الارضية .
- في بعض السيارات يوجد قابس مضخة البنزين الاضافية عليك ان تقوم بفصلها عن القير .
- قم بفتح سدادة التصريف الخاصة بالقير من خلال مفتاح البراغي المخصص لذلك مع وضع اناء في الاسفل لضمان اخراج جميع الزيت القديم .
- من داخل فتحة تصريف الزيت يمكنك ان تقوم بادخال مفك للتأكد من تصفية الزيت باكمله .
- بعد ذلك نقوم باغلاق الفترة مرة اخرى باحكام من خلال مفتاح البراغي المخصص لذلك .
قم باضافة زيت القير
- قم بتوصيل الزيت بالمضخضة ثم قم بادخالها من خلال فتحة القير .
- يصح ان تقوم بوضع 6 لترات من زيت القير ثم ايقاف ضخ الباقي .
- قم بالذهاب الى قمرة القيادة و تشغيل المحرك و ضع ناقل الحركة في وضع P .
- ثم بعد ذلك تقوم بملء باقي كمية زيت القير الممطلوبة .
- قم باغلاق فتحة زيت القير و كذلك اغلاق الشاصية السفلي للسيارة .
علامات امتلاء زيت القير
يختلف كمية زيت القير من سيارة الى اخرى و لكن من علامات املاء مكان القير بالزيت عند ملئه هو خروج جزء بسيط منه و بالتالي فقد امتلء زيت القير .
يمكنك ايضا ان تقوم بقرائة كتيبات التعليمات الخاصة بالسيارة لتعرف كمية زيت القير المطلوبة لسياراتك .
برمجة القير بعد تغيير الزيت
و بعد الانتهاء من تغيير الزيت يأتي السؤال الشهير ” هل ضروري
برمجة القير بعد تغيير الزيت
؟ ” و ذلك باعتباره احد
اسباب نتعة القير الاوتوماتيك
، و لكن اختلف الكثير في الاجابة على هذا السؤال .
فالبرمجة التي تتم للقير بعد تغير الزيت الهدف منها هو اعادة القير على الوضع الافتراضي الخاص به فالقير و الدركسون مرتبطين بكمبيوتر السيارة و يبدئان في التعود على نوعية القيادة الخاصة بك و التي ربما يكون بها خطأ ما .
و احيانا عند تغيير الزيت قد تختلف الاداة البرمجية للقير و نجد انه لا يؤدي بنفس الاداء السابق لذلك فضل بعض العملاء عمل برمجة للقير بعد تغيير الزيت .
و على الجانب الاخر هناك من لا يفضل القيام بعمل برمجة للقير خاصة في حالة اذا لم يكن هناك مشكلة بالسيارة بعد تغيير الزيت .
اما عن اسباب نتعة القير فهي كثيرة و لعل ابرزها هو عدم تغيير زيت القير في مواعديده مما يؤدي الى خشونة في سرعات القير و ارتفاع في درجة الحرارة داخل الصندوق .