حين يقوم مالكي السيارات بعمل صيانة دورية خاصة عند تغيير زيت القير لدى الوكيل فانه يعرض عليهم فكرة عمل برمجة للقير ، وهنا يطرح السؤال ” هل ضروري برمجة القير بعد تغيير الزيت ؟ ” .

و تمكن فكرة طرح السؤال في السعر المبالغ الذي قد تعرضه الوكالة على مالك السيارة عند البرمجة مقارنة مع انخفاض السعر عند تغيير الزيت فقط دون برمجة .

ما هي برمجة القير

يمكن اعتبار برمجة القير هي خطوات بسيطة يتم القيام بها من قبل الفنيين سواء عبر برنامج او يدويا بغرض اعادة القير الى الوضع الافتراضي له .

فالقير و الدركسون جميعهم مرتبطين بجهاز كمبيوتر و الذي يبدأ في التعود على وضعية القيادة الخاصة بك لتسهيل الامر عليك عند القيادة لاحقا .

وفي حالة اذا كانت قيادتك للسيارة في المناطق المزدحمة دائما فان القير قد يتغير من حيث الاداء .

و اذا كانت قيادتك خاطئة في التعامل مع القير فانها تؤدي الى احداث اضرار في القير او اذا كان هناك صيانة اثرت على اداء القير فانت هنا بحاجه الى برمجة القير .

سعر تغيير زيت القير

سعر تغيير زيت القير يختلف من سيارة لاخرى . مثلا في برتومين بيكون السعر

375 ريال

من غير الفلتر .

هل ضروري برمجة القير بعد تغيير الزيت

برمجة القير بشكل عام لن تؤدي الى اي ضرر في المركبة و انما تؤدي الى تحسين الاداء بمعنى الحصول على افضل اداء من القير .

و لكن في حالة عدم القيام بـ برمجة القير بعد تغيير الزيت ففي الغالب لن يكون هناك اي اختلافات او ضرر .

و لذلك فان الاجابة المنطقية على هذا السؤال هي ”

لا

” و لكن اذا كنت ترغب في زيادة الامان و تحسين الاداء فيمكنك القيادم بذلك .

و بالنظر الى التكلفة التي تفرضها الوكالة على برمجة القير خاصة مع السيارات ذات السعر المنخفض فان مالكي السيارات قد لا يفكرون في برمجة القير الا عند الشعور بالاداء غير المتوازن له .

فالخلاصة ان كلمة ” ضروري ” لا تنتج سوى من وجود نسبة عالية من الاشخاص يظهر لديهم اعطال في القير بعد تغيير الزيت .

و في الحقيقة فان عملية تغيير الزيت للقير في العادة لا ينتج عنها اخطاء في اداء القير و معظم السائقين يؤكدون ذلك .

و هذا لا يمنع من وجود نسبة بسيطة من الاشخاص قامو بتغيير زيت القير و شعروا بعد ذلك بتغيير اداء القير و بالتالي فهم في حاجه الى برمجة القير .

اسباب برمجة قير السيارة

في حالة قيام الشركة المصنعة باصدار تحديث الى الكمبيوتر المرتبط بالقير .
في حالة تغيير اداء القير عن المعتاد اثناء القيادة .
في حالة اذا فقد القير جزء من المعلومات المتوفر على الكمبيوتر بسبب الصيانة الخاطئة له .
أسباب نتعة القير

.

برمجة قير تويوتا

قير سيارات تويوتا يتم برمجته الكترونيا من خلال الاجهزة المخصصة لذلك و في هذه الحالة فانه يتم استخدام جهاز Scan 2 .
قم بتوصيل الجهاز بالسيارة ليكون قادر على قرائة التفاصيل بها .
الان من خلال القائمة الرئيسية في هذا الجهاز عليك ان تقوم بالذهاب الى خيار Special Function .
ستنتقل الى صفحة جديدة و منها نقوم باختيار الخيار الاول و هو AT/CVT Earning Value Initialization .
ستظهر لك صفحة تتوي على التنبيهات و عليك ان تقوم بالموافقة عليها .
ثم بعد ذلك عليك الانتظار الى ان يتم الانتهاء من اعادة برمجة القير .

بعد ان يخبرك الجهاز انه تمت برمجة القير يمكنك الان ان تقوم باعادة تشغيل السيارة البدأ في التحرك بها لمدة ربع ساعة و ينصح الا ترتفع السرعة عن 80 كم خلال هذه الفترة و كل خمس دقائق تقوم بوضع ناقل الحركة على حارة الايقاف .

هذه هي الطريقة المتبعة من اجل برمجة قير تويوتا و باقي السيارات الاخرى و لكن ربما الاختلافات تأتي في نوعية الجهاز المستخدم .

لماذا علينا تغيير زيت القير الاوتوماتيك

الصيانة الدورية التي تفرضها الوكالة على السيارات لتغير زيت المحرك و الفلتر – و هم الاساس – يضاف اليها عادة تغيير زيت القير .

و بعض السائقين قد لا يدركون خطورة عدم تغيير زيت القير في مواعيد بشكل منتظم و سنوضح لكم ابرز هذه المشكلات في النقاط التالية :

زيت القير يتغير مع الوقت و ذلك نتيجة الحرارة المرتفعة اثناء القيادة و الاحمال التي يحصل عليها من نقل السرعات بشكل سريع .
و مع مرور الوقت يبدأ زيت القير في فقدان لزوجته المطلوبه و لونه الاساسي .
و بالتالي يبدأ صندوق ناقل الحركة في التضرر الداخلي من حيث التأكل و يقصر العمر الافتراضي لها و تغييرها في وقت قريب اذا استمر الامر على ذلك .
و لا يتوقف الامر فقط على تضرر الصندوق و انما التأكل الذي يحدث في الصندوق ينتج عنه شوائب قد تضرر اجزاء اخرى في السيارة كذلك .

متى اقوم بتغيير زيت القير

في المركبات الحديثة من المفترض ان يكون هناك مؤشر لقرائة مدة العمل الافتراضي لزيت القير و بإنتهائه تحصل على تحذير لكي تقوم بتغيير الزيت .

و لكن في السيارات التي لا تحتوي على هذا المؤشر فان معيارها الاساسي هو المسافة التي قطعتها السيارة منذ اخر مرة تم تغيير زيت القير .

في حالة اذا كان القير يدوي فانه يحتاج الى تغيير الزيت بعد قطع مسافة من 48,000 كم الى 80,000 كم .
اما اذا كان القير اوتوماتيك فانه يحتاج الى تغيير الزيت بعد قطع مسافة 96,000 كم الى 160,000 كم .

هذه هي المدة الاساسية لتغيير زيت القير و طبعا تختلف من سيارة الى اخرى و لكنها متوسط المدة ، في المقابل ايضا في حالة حدوث تسريب في مكان الزيت فعليك ان تقوم بالاصلاح مع تغيير الزيت .

ميعاد تغيير فلتر زيت القير

يفضل ان تقوم بتغيير فلتر زيت القير في نفس المواعيد التي تقوم فيها بتغيير الزيت نفسه .

خطوات فحص زيت القير

عملية فحص زيت القير تتم من خلال معرفة لونه فاذا كان اللون احمر في العادة فهذا يعني ان الزيت جيد .

اما عندما يتاكل الزيت و ينتج عنه عدة رواسب يبدأ اللون في التحول الى الاسود و ايضا يمكنك ان تشم رائحة شبه حريق في هذا الزيت .

يتم فحص هذا الزيت من خلال الخطوات التالية :

قم بفتح غطاء المحرك و ابدأ في البحث ع مكان مقياس القير .
اسحب مقياس زيت القير و انظر الى اللون و الرائحة كما وضحنا سابقا .

كيف اقوم بتغيير زيت ناقل الحركة

في العادة يتم تغيير زيت القير في موعده المعتاد حسب جدول الصيانة الذي تحصل عليه في كتيب التعليمات من الوكيل .

بعض الاشخاص يفضلون تغيير زيت القير لدى الوكيل و اخرين يفضلون مراكز الصيانة لانها ارخص ثمنا اما اذا كنت تفضل تغيير القير بنفسك فيمكنك اتباع الخطوات التالية :

انت في حاجة الى بعض الادوات الاساسية للبدأ في تغيير الزيت .
و ذلك مثل اداة لرفع السيارة عن الارض و ادة اخرى لفتح البراغي و اداة اخرى لضخ الزيت داخل الخزان الخاص بها .
في البداية نقوم برفع السيارة قليلا عن الارض ثم النزول الى الاسفل و البدأ في فتح منفذ تفريغ الزيت .
عليك الانتباه لان الزيت سينزل و بقوة الى الارض و لابد ان تكون مستعد لذلك .
الان عليك الانتظار الى ان يتم تفريغ الزيت القديم بالكامل .
ثم اعادة البراغي مرة اخرى الى موضعها وربطه جيدا .
نقوم بعد ذلك بتوصيل مضخة الزيت و نبدأ في ربع الزيت و اضافته الى المكان المخصص له و نتأكد في الهاية من الامتلاء بالكمية المطلوبة .
قم باعادة ربط البراغي مرة اخرى .