يعد نيلز بولين من أشهر المهندسين المتخصصين في مجال الفضاء، كما أنه عمل على اختراع العديد من الأشياء الخاصة بالطيران، وهو من مواليد 17 يوليو من عام 1920، وكان ذلك في السويد. وبعد الاختراعات الخاصة به في مجال الطيران حرص أيضاً على اختراع شيء مهم في السيارات بعد التعاقد معه من قبل شركة سيارات عالمية من أجل اختراع حزام الأمان لها، وهو نفسه النظام المتبع في كل السيارات الموجودة حالياً، وبهذا الاختراع المميز الذي استطاع أن يحمي به أرواح الكثير من الأشخاص ممن تعرضوا لحوادث الطريق المفاجئة التي تحدث كل ليلة، وقد قدرتها منظمة الصحة العالمية بحوالي مليون أو أكثر حالة وفاة تحدث بشكل سنوي.

من هو نيلز بولين

ولد في 17 يوليو من عام 1920 في هارنوساند في السويد.
عمل في الهندسة الخاصة في مجال الفضاء الجوي في السويد.
عمل على تصميم مقاعد قاذف بالطائرات.
ثم عمل بعد ذلك على اختراع حزام الأمان ثلاثي الأبعاد الخاص بالسيارات.
عمل هذا الاختراع على حماية السيارات والأرواح التي بها من حوادث الطرق المتكررة، ويعد هذا الاختراع المميز أنقذ ملايين بل مليارات الأرواح حتى الآن من الموت أو الإصابات البالغة.
تعاقدت معه شركة فولفو للسيارات في عام 1958 وعينته أول كبير المهندسين في مجال السلامة.
وفي العام التالي عمل على تقديم حزام الأمان ولكن في شكله الجديد بغير الحالة التي كان عليها سابقاً حيث طور منه كثيراً على سيارات فولفو.
عمل على تأمين الجزء العلوي والجزء السفلي وذلك من خلال حزامين مختلفين، ولكن تم ربطهما مع بعضهما البعض في نقطة ربط محددة عند منطقة الفخذين.
أصبح هذا الحزام هو الشكل القياسي الذي اتبعته جميع السيارات الموجودة على مستوى بلدان العالم.
طلبت جميع السيارات الأمريكية التي تم صناعتها في هذا الوقت تطبيق هذا الحزام فيها.
دخل نيلز بولين ضمن قائمة المشاهير الخاصة بالمخترعين الوطنيين في أكرون بسبب هذا الاختراع المميز الذي عمل على حماية الكثير من الأرواح على مستوى العالم.
تم وفاته في 21 سبتمبر من عام 2002 في تراناس بالسويد.

الحياة الشخصية لـ نيلز بولين

طوال فترة حياته تزوج من ماج بريت بولين Maj-Britt Bohlin.
كان السيدة ماج بريت بولين Maj-Britt Bohlin لديها أربعة أبناء، ثم أنجلت بعد ذلك أبنة.
أصبح بعد ذلك لديهم حوالي 13 من الأحفاد.
توفي نيلز لولين في السويد بعد بلغ من العمر 82 عاماً، وكان ذلك في 26 سبتمبر من عام 2002، وجاء ذلك بعد أن أصيب بأزمة قلبية.
تم دفنه في كنيسة توربا الواقعة في رامفال بالسويد.[1]

أهم أعمال نيلز بولين

يعد هذا الرجل هو بمن حاول الحفاظ على حماية الكثير من الأرواح حتى وقتنا هذا، حيث أنه لا يعد عدد الأرواح التي كانت ربما تتعرض للحوادث القاتلة أو الإصابات البالغة التي قد تؤدي إلى عدم ممارسة الحياة مرة أخرى بشكل طبيعي، وذلك بسبب اكتشافه العظيم وهو حزام الأمان.

حرص على تغير حزام الأمان الثلاثي من أجل أن يساعد في منع حدوث الإصابات أثناء السير بالسيارات على الطرق.
وذكرت الهيئة الوطنية الخاصة بسلامة المرور على الطرق السريعة أن هذا الحزام استطاع أن ينقذ حوالي 11 ألف شخص من الفقدان وذلك في دولة الولايات المتحدة الأمريكية فقط من كل عام.
كذلك صممت تلك الأحزمة في الطيارات وسيارات السباق التي تدخل ضمن نطاق السباقات الرياضية وفي الحافلات أيضاً.
كما أن بولين أثبت من خلال عدة دراسات أجريت على حوالي 28 ألف حادثة أن هذا التصميم الخاص بالحزام ذات الثلاثة لديه فاعلية كبيرة في حماية الأرواح من الحوادث القاتلة.
حرص على تقديم عدة أوراق تثبت فاعلية نظريته من خلال المؤتمر الحادي عشر Stapp Car الخاص بحوادث السيارت، أن الركاب المحترفين عند ركوبهم سيارات بسرعة كاملة قد يتعرضون إلى إصابات قاتلة، في حين أنه بالمقارنة مع الركاب الذين يستخدمون حزام الأمان لم تصبهم إصابات بالغة أو حتى قاتلة حتى ولو كانت السرعة التي يستخدمونها هي أقل من 60 ميل في الساعة.
كذلك في حالة استخدامه من قِبل الركاب الآخرين على عكس قائد السيارة، لم تتم إصابتهم بأي جروح قاتلة عندما تظل المقصورة الخاصة بهم سليمة.
بعد تقديم كل هذه الأدلة والدراسات التي قدمها بولين نتج عن ذلك على الفور قرارات من قِبل وزارة النقل الأمريكية ضرورة وجود أحزمة أمان ثلاثية النقاط في جميع السيارات الخاصة بأمريكا.
وجاء في عام 1968 أن يكون هذا التصميم من الحزام متاح للجميع من الجماهير من أجل الاستخدام في عدة بلدان.
وأصبحت الدول الصناعية تشترط وجود هذا الحزام وضرورة استخدامه، ونص القانون الخاص بهم على ضرورة ذلك، وفي حالة المخالفة لتلك القوانين يتم العقاب على ذلك على حسب العواقب التي تفرضها هذه الدول.

شركة فولفو و نيلز بولين

استعانت شركة فولفو الشركة الخاصة بالمخترع بولين بعد أن تم اختراع المقاعد القاذفة للطائرات التي كانت تقاتل في فترة الخمسينات، وتم تعيينه أول مهندس خاص بالسلامة، وذلك من أجل العمل مع بولين على تطوير حزام الأمان وتم تطويره بالفعل منذ دخوله إلى شركة فولفو والعمل بها، وجاء التطوير والتصميم الجديد له في العام التالي على الفور وكان ذلك في عام 1959، وأصبح حزام الأمان ثلاثي النقاط، وذلك من أجل توفير أكبر حماية للسائق والركاب الذين معه في حالة السرعة الشديدة التي تحدث في الطرقات السريعة بدلاً من تحطم السيارة وتعرض الركاب إلى الإصابات البالغة أو الوفاة. [2]

وذلك من خلال تأمين الجزء العلوي والجزء السفلي، مع التقائهما في نقطة واحدة سماها بولين نقطة إرساء غير منقولة وكانت بالتحديد على نفس المستوى لمنطقة الورك، كما أن هذه النقطة تعمل على إمساك الجسم بشكل جيد وقوي وعدم قدرته على الانزلاق في حالة التعرض لحادثة قوية قد تؤدي إلى ضربة قوية في الرأس تعمل على فقدان الشخص حياته.

وفرت شركة فولفو التصميم الخاص بهذا الحزام بشكل مجاني وقدمته لشركات تصنيع السيارات الأخرى، لتصنيعه في السيارات الجديدة وذلك في مصلحة السلامة.

أقرت شركة فولفو بعد وفاة نيلز بولين في عام 2002 أن حزام الأمان هذا الذي صممه بولين منذ اللحظة التي تم تنفيذه فيها عمل على حماية أكثر من مليون شخص على مدار الأربعة سنوات الأخيرة خاصة الطرق السريعة.