أسماء قطع السيارات بالصور

السيارة

لا غني عنها بأي مجتمع معاصر لأنها من أكثر

وسائل المواصلات

شيوعاً ويتم إستخدامها على مستوي العالم من قبل جميع فئات المجتمع بجميع طبقاته، هذا لأن لها ماركات مختلفة وأسعار وإمكانيات متعددة وبناء عليه هي متاحة لكل الأشخاص بإختلاف متطلباتهم وثقافتهم، لهذا السبب ولأهمية السيارة بحياتنا اليومية نسرد إليكم الأن بعض المعلومات عن

المكونات الرئيسية للسيارة.

المكونات الكهربائية والإلكترونية بالسيارة

الأجهزة السمعية والبصرية :


السماعات، القرص المدمج، الراديو، كابلات الهوائي، الهوائي.

أجهزة الشحن :


المولد، مراوح مولد التيار، سناد مولد التيار،  مثبت مولد التيار، مولد التيار البديل.

جهاز مد الكهرباء :


منظم الجهد الكهربائي، طبق

البطارية

، لوحات البطاريات، نظام تحكم البطاريات، نهائيات كابل البطارية، كابلات البطارية، علبة البطارية، البطاريات.

أجهزة القياس :


مقياس مستوى

الزيت

، مقياس درجة حرارة الماء، مقياس الفولط الكهربائين، مقياس التفريغ، مقياس ضغط الإطارات، مقياس الحرارة، مقياس سرعة الدوران، عداد السرعة، عداد المسافات، مقياس الماء، مقياس الوقود، مقياس المولد الكهربائي، مقياس الانحراف، مقياس التيار الكهربائي.

نظام الإشعال :


المغنيط، لفائف الاشتعال، أسلاف الوصل الملفوفة، أجزاء لفائف الاشتعال، متحكمات لفائف الاشتعال، علبة الاشتعال، موزع الكهرباء.

الإنارة وأجهزة الإشارة :


غطاء الأضواء الخلفية، الأضواء الخلفية، الأضواء الجانبية، ضوء

لوحة السيارة

، ضوء القمرة، الضوء العالي، ضوء الهالوجين، ضوء الضباب، ضوء الكبح الوسطي العلوي – CHMSL (Centre High Mount Stop Lamp).

نظام بدء المحرك :


ملف مبدئ الحركة اللولبي، شمعة الاشتعال، دافع مبدئ الحركة، مبدئ الحركة.

الكشافات :


كشاف IMA، كشاف MAP، كشاف ال TDC ، كشاف جهاز المكابح الاتوماتيكي، كشاف الحرارة، كشاف المطر، كشاف الضغط، كشاف

الأكسجين

، كشاف الضغط المتعدد، كشاف الضوء، كشاف مستوى

الوقود

، كشاف موقع عمود المرفق، كشاف موقع عمود الحدبات، كشاف المحرك، كشاف كيس الهواء.

مفاتيح كهربائية :


مفتاح البطارية الكهربائي، ترموستات، مفتاح كهرباء الاشتعال، لوحات المفتاح الكهربائي، مفتاح عمود قيادة التوجيه الكهربائي، مفتاح كهرباء النوافذ الذاتية التحرك، غطاء المفتاح الكهربائي

عدة تثبيت الأسلاك :


عدة التثبيت الأرضية، عدة تثبيت مكيف الهواء، عدة تثبيت الداخلية، عدة تثبيت مقصورة المحرك.

أجزاء مختلفة :


مطبقية تحكم كيس الهواء (إيرباغ)، موصلات الأسلاك، الإنذار والصفارة، حواسيب جهاز نقل الحركة، أنظمة الأقفال المركزية، حواسيب التحكم بالتطواف، معيار مقياس السرعة، حواسيب التحكم بالهيكل، متحكمات السرعة، وحدات التحكم بالمحرك، محسنات تغيير التروس، علب الصمامات الكهربائي، أنظمة إدارة وتحكم المحرك، أقفال عن بعد، علب الصمامات الكهربائي، وحدات التحكم بالمحرك، موصلات التناوب، تماسات الأبواب، ربطات أرضية، مراقبات الإداء، صمامات كهربائية، رقاقات الأداء.

مكونات الهيكل الخارجي للسيارة

الجسم

غطاء محرك السيارة – Bonnet، الملحمات Welded assemblies – ، داعم قلب المشع – Radiator core support، المتلاف الخلفي أو الأجنحة، رفراف السيارة – front & rear fender ، المتلاف الأمامي، واجهة السيارة – (Fascia) or radiator frame، حمالة سطح السيارة، اللقطات الأمامية، المتلاف – Spoiler، الشبك الأمامي – front bumper grill، الغطاء الخلفي، غطاء العجلات – wheel cap.

النوافذ

الزجاج (window regulator – window motor – window machine)، محكمات النافذة، نافذة السطح sun roof))، ضابط النافذة، محرك نافذة السطح (sun roof regulator- sun roof motor)، حامي الهواء، محرك النافذة.

الأبواب

أقفال – lock، رافدة الباب، مسكات الباب، سقاطات الباب، مانعات المطر – Door water shields، محكمات الباب، المفاصل – hing ass

مكونات دينمو السيارة

يتكون دينو السيارة من عدة أجزاء رئيسية لا غنى عنها منها:

-حقل

مغناطيسي

: تعمل بمبدأ فاراداي الذي تتمثل وظيفته في استقبال الحركة الدائرية وتحويلها على شكل تيار مستمر، وهذا يحدث بسبب بطارية السيارة التي تحتاج للتيار بشكل مستمر وهي في حاجة مستمرة للشحن الدائم.

-الملفات الدوارة: الملفات متمثلة في هيئة أسلاك موصلة للتيار الكهربائي.

-الجزء الدوار: وهو الجزء يتمحور دوره في تكوين الطاقة الكهربائية من الطاقة الميكانيكية بغرض تكوين تيار كهربائي منتظم، وهو يتكون من: الكات أوت وهو منظم الجهد، وقد يكون داخلياً أو كجزء خارجي خارج هيكل الدينمو، وهو يقوم بنفس الوظيفة بالحالتين، ويتكون أيضاً الجزء الدوار من دائرة التوحيد أو ما تعرف بالسيليكونات.

-الجزء الثابت: وهو المسئول مسئولية تامة عن تكوين المجال المغناطيسي.

مكونات محرك السيارة

قلب السيارة النابض والجزء الأساسي الذي لاغني عنه هو محرك السيارة لإنه المصدر الرئيسي الذي يمد السيارة بالطاقة، والمحرك هو الجزء الأكثر تعقيداً في التركيب والبناء بهيكل السيارة الداخلي، فهو يشمل العديد من المكونات والقطع المتعددة التي تعمل مع بعضها البعض في تجانس تام وتناغم بهدف توليد

الطاقة

اللازمة لحركة السيارة، ويتكون محرك السيارة من عدة أجزاء من أبرزها:

-المكبس: هو الوحدة التي تحمل عبء توفير الطاقة من خلال تكوين طاقة ميكانيكية من الطاقة الكيميائية من خلال عملية إنفجار الوقود بغرفة الاحتراق والتي تساعد على تحريك المكبس بعمود المرفق، وتوجد حلقات أيضاً حول المكبس والتي تلعب دور فعال ومؤثر في الغلق المحكم لغرفة الإحتراق لمنع الوقود وخليط الهواء من الانطلاق خارج الغرفة، وكذلك منع الزيت من إختراق غرفة الإحتراق.

-الأسطوانة: هي الوعاء الذي يضم أجزاء أخرى مختلفة مثل الصمامات والمكبس كما تتم به عملية الإحتراق بشكل تام لذلك سميت المنطقة الداخلية للاسطوانة بغرفة الاحتراق.

-مجمع الزيت: هو الجزء السفلي الذي يحدث به عملية تجميع الشوائب والزيت لضخها مرة أخرى إلى أجزاء المحرك.

-ذراع التوصيل: هو الأداة المسئولة عن ربط عمود المرفق بالمكبس لنقل الطاقة الحركية من المكبس لعمود المرفق.