محركات الديزل هي النوع الاكثر تناسبا في العمل البحري سواء على السفن الكبيرة الحجم او الصغيرة و ذلك لما توفره هذا الحركات من مميزات ، و يذكر ان انجلترا هي الدولة الاولى في استعمال محركات الديزل البحرية في عام 1986 و ذلك لتقليل مصاريف الوقود .

مكونات محركات الديزل البحرية

تقسم الاجزاء الداخلية لمحرك الديزل ما بين الاجزاء الثابتة و الاجزاء المتحركة ، حيث النوع الاول و الذي تكون فيه هذه الاجزاء غير قابلة للحركة او نقل الحركة اما النوع الثاني فهو المخصص لنقل الحركة في هذا المحرك ليعطي طاقة في النهاية ، الاجزاء الثابتة في محرك الديزل ” جسم المحرك الخارجي ، جسم و رأس الاسطوانة ” اما الاجزاء المتحركة فهي ” الكباس ، ذراع التوصيل ، عمود المرفق ” .

طريقة عمل محركات الديزل البحرية

لكي يعمل

المحرك الديزل

لابد ان يتم ادخال الهواء الى الاسطوانة ، فهذا الهواء يحتوي على الاوكسجين الذي يساعد على الاشتعال ثم يتم ضغط الهواء بشكل كافي لكي يعطي طاقة اكبر تساعد في الاشتعال و يتم ضخ الوقود بكميات مناسبة لكمية الهواء المضغوط و يحدث اختلاط بينهم مما ينتج عنه الاشتعال المطلوب ثم تخرج طاقة و التي تنقل عبر عمود المرفق .

أنواع محركات الديزل البحرية

يتم تحديد انواع محركات الديزل البحرية بناء على عدد الاشواط مثل ” محرك رباعي الاشواط و محرك ثنائي الاشواط ، و كذلك بناء على تأثير الاترق ” محرك مفرد الاداء و التأثير ، محرك ثنائي الاداء و التأثير ” ، و يتم التصنيف على حسب سرعة الدوران ” محرك بطيء السرعة ، محرك شديد السرعة ” ، و يتم التصنيف على حسب عدد الاسطوانات ” محرك ذو الاسطوانات المتصافة ، محرك الاسطوانات على شكل 7 ، محرك الاسطوانات القطرية ” .

مزايا محركات الديزل البحرية

– يولد المحرك الديزل طاقة اكبر عند بدأ عملية الاشتعال في داخل المحرك و ذلك مقارنة بأي نوع محرك اخر .

– سعر وقود الديزل دائما هو الارخص كما ان هذه المحركات هي الاقل استهلاكا للوقود و هذا يعني توفير مالي كبير .

– المحركات الديزل هي الاكثر امانا اثناء الاشتعال مقارنة بانواع المحركات الاخرى .

– العمر الافتراضي للمحرك الديزل اطول خاصة اذا تمت الصيانة الدورية عليه بشكل مستمر .

– سهولة عكس دروران المحرك .

عيوب محركات الديزل البحرية

– المحرك الديزل اكبر وزنا و حجما من المحركات الاخرى و هذا يعني انه يحتاج حيز كبير و ايضا يلزم مصاريف كثيرة في البداية فقط لنقله .

– بسبب ضخامة هذا المحرك و هيكله القوي فانه صدر اصوات مزعجة بعض الشيء عند تشغيله .

مصطلحات خاصة بعمل محركات الديزل البحرية

– ن ، م ، ع وهي تعني النقطة الميتة العليا ، و هي المنطقة التي يكون بها الكباس داخل المحرك في اقرب منطقة من رأس الاسطوانة .

– ن ، م س و هي تعني النقطة الميتة السفلى ، و المقصود هنا هي النقطة التي يكون فيها الكباس داخل المحرك في اسفل منطقة من رأس الاسطوانة .

– الشوط ، و هو عبارة عن مشوار الكباس لكي يصل ما بين النقطة الميتة العليا الى النقطة الميتة السفلى .