العمر الإفتراضي لأهم الأجزاء في السيارات
الأعطال المفاجئة ، أحد الكوابيس المزعجة التي تهاجم قائدي السيارات ، وخاصة إذا حدوث هذا الأمر ، على إحدى الطرق السريعة ، أو في أوقات متأخرة من الليل ، الأمر الذي يصيب السائق بالإرتباك ، وربما لا يجيد نسبة كبيرة منهم ، التصرف الصحيح في مثل هذه الأمور .
لذلك يجب على قائدي السيارات ، أن يكون على دراية كافية ، بالعمر الإفتراضي للعديد من الأجزاء بالسيارة ، حتى يتفادى التعرض إلى
الأعطال المفاجئة
بالسيارات ، بالإضافة إلى دور ذلك ، في حماية أجزاء السيارة الأخرى ، من الإصابة بأضرار جسيمة ،ووفقاً نصائح خبراء
صيانة السيارات
، ومن خلال هذا التقرير ، سنشير إلى العمر الإفتراضي ، للعديد من الأجزاء الحيوية بالسيارة ، لتفادي التعرض إلى الأعطال أثناء القيادة ، فقط من خلال السطور التالية
العمر الافتراضي لإطارات السيارات :
تعد إطارات السيارات أحد العناصر ، والتي يتوقف عليها نسبة كبيرة ، من آمان السيارة أثناء القيادة ، كما أنها من الأجزاء الأكثر عرضه للتلف ، نتيجة بعض الأفعال الخاطئة التي يقوم بها، قائدي السيارات بشكل عفوي ، مثل عدم
ضبط ضغط الهواء الايطارات
، أو تركيب إطارات السيارة بشكل معاكس، لإتجاه النقوشات الموجودة بها ، مما يؤدي إلى سرعة تآكل الإطارات
أما عن
العمر الإفتراضي للإطارات
، فيتراوح ما بين 35 ألف كم إلى 40 الف كم بالسيارة ، لذلك ينصح بتغيير الإطارات ، بعد قطع هذه المسافة بالسيارة ، لتفادي التعرض إلى أي أضرار – لا قدر الله .
العمر الإفتراضي لفلتر الهواء في السيارة :
أما عن
فلتر الهواء
، فهو من القطع الهامة ، التي لا يجب تجاهلها، حيث أن تجاهل تغيير الفلتر التالف في السيارة ، يؤدي إلى
ضعف عزم محرك السيارة
، الأمر الذي يؤدي إلى التقليل من العمر الإفتراضي للمحرك .
وعن العمر الافتراضي لفلتر الهواء بداخل السيارة ، فيتراوح ما بين 10 إلى 12 شهراً كحد أقصى ، في حال القيادة على الطرق الصحراوية ، فهذا الأمر يؤدي إلى تقليل العمر الإفتراضي له بشكل كبير ، وفي هذه الحالة ينصح بتغييره كل شهرين على الأكثر ، لتفادي تعرض محرك السيارة إلى أي أعطال .
العمر الافتراضي لفلتر البنزين في السيارة :
أما عن
فلتر البنزين
، فهو من الأجزاء التي لها دور فعال ، في حماية محرك السيارة من الشوائب ، والتي تواجد في الوقود ، وبالتالي تعرض المحرك إلى الكثير من الأضرار بالسيارة ، لذلك يجب تغيير عند انتهاء العمر الافتراضي له ، وعادة ما ينتهي عمره الافتراضي في الظروف العادية ، بعد قطع مسافة 60 ألف كم ، لذلك ينصح بتغييره بعد قطع هذه المسافة .
العمر الإفتراضي لحزام التزامن ( الكاتينه ) في السيارة :
أما عن حزام التزامن في السيارة ، أو ما يطلق عليه (
حزام الكاتينه
) في السيارة ، فيتراوح العمر الإفتراضي له ما بين 50 ألف كم إلى 60 ألف كم .
العمر الإفتراضي للقير الأوتوماتيكي في السيارة :
أما عن ناقل الحركة الاوتوماتيكي في السيارة ، بالإضافة إلى طلمبة زيت المحرك في السيارة ، من الأجزاء المعمرة في السيارة ، والتي عادة ما يتراوح عمرها الإفتراضي من العمر الافتراضي للسيارة ، إلا في حال حدوث تصرفات خاطئة من قائد السيارة .
العمر الافتراضي لفتلر الزيت في السيارة
: فيتراوح ما بين 10 ألف كم إلى 15 ألف كم
العمر الافتراضي لمكابح السيارة
: فغالباً ما ينتهي العمر الافتراضي ل
مكابح السيارة
، بعد قطع مسافة تتراوح ما بين 48 ألف كم إلى 65 الف كم ، كحد أقصى وينصح بتغييرها بعد قطع هذه المسافة.
العمر الافتراضي لبادئ الحركة ( المارش ) في السيارة
: فعادة ما ينتهي عمره الأفتراضي ، بعد قطع مسافة، تتراوح ما بين 128 الف كم الى 160 الف كم
العمر الافتراضي لضاغط الهواء ( الكمبروسور) المكيف في السيارة
: غالباً ما ينتهي عمره الافتراضي ، بعد قطع مسافة ، تتراوح ما بين 128 الف الى 160 الف كم .