تعد مكابح السيارة ( الفرامل ) أحد أهم الأجزاء بالسيارة والتي يتوقف عليها عنصر الامان أثناء القيادة ، فمن خلالها يمكن للسائق أن يتحكم في سيارته في حال التعرض الى اي أمراً طارئاً ، ويمنع وقوع أي كوارث أثناء القيادة ، لذلك يطلق البعض على مكابح السيارة ” زر الامان ” بالسيارة ، والذي يمكن من خلال الضغط عليه تفادي العديد من المخاطر الجسيمة ، ولكن هل حقاً المكابح ذاك الزر السحري الذي يمنع الأضرار ويحول دون التعرض إلى أي أخطار ؟ هذا ما سنجيب عليه في السطور التالية

حيث يؤكد خبراء السيارة أن مجرد الضغط على دواسة المكابح تحتاج قدر من الحكمة والتريث حتى لا تصبح هذا الجزء السبب وراء حدوث العديد من الكوارث والاخطار ، ومن هنا ينصح نادي السيارات بألمانيا (AvD) بضرورة رفع القدم عن دواسة المكابح بعد عملية الكبح الشديد ، مؤكدا ًعلى أن استمرار الضغط على دواسة المكابح في حال سير السيارة على سرعات عالية قد يؤدي إلى زيادة نسبة الخطر بالسيارة ، كما انه يزيد من احتمال تعرض السيارة الى الانقلاب ، وخاصة اذا كانت السيارة تنتمي الى فئة السيارات ذات الدفع الثنائي ، او السيارات ذات العزم والمحرك الأقوي .

ماذا يحدث أثناء عملية الضغط على دواسة المكابح أو ما يسمى الى ( كبح السيارة) ؟

وحول عملية كبح السيارة أثناء التعرض إلى أي أخطار أو أثناء الضغط على دواسة الفرامل بالسيارة ، فقد أوضح نادي السيارات الألماني أن عمليات الكبح الشديدة داخل السيارة ، عادة ما تؤدي إلى رفع درجة الحرارة ببطانات المكابح لدرجات قد تصل إلى 700 درجة مئوية، الأمر الذي يؤدي إلى حدوث ما يسمى بالتموجات في الأقراص الخاصة بمكابح السيارة ، وعادة ما يحدث ذلك في حال الاستمرار الضغط على مكابح السيارة ، وعن خطورة هذه التموجات ، فيؤكد أحد خبراء السيارات الألمان على أن هذه التموجات التي تحدث في الاقراص الخاصة بالمكابح الموجودة في السيارة قد تؤدي الى تعرض السيارة الى الخطر كما انه يعد سببا في حدوث اهتزازات بدواسة الكبح وذلك في حال الضغط عليها لفترة طويلة دون انقطاع ، الأمر الذي قد يتطلب تغييرها وبالتالي يكلف سائق السيارة تكاليف باهظة ، مشيراً الى ان هذه الاهتزازات قد تكون سببا في تعرض السيارة الى الانقلاب السيارة – لا قدر الله .

كما أوصي نادي السيارات الألماني بسرعة تحرير المكابح و استعمال مكبح اليد في الحالات الضرورية ، او في حال الرغبة في ايقاف السيارة بشكل سريع ، ولكن ايضاً بقدر كبير من الحذر اثناء الاستخدام وخاصة في حال قيادة السيارات على سرعات عالية ، كما ينصح باستخدامها كعامل مساعد بالاضافة الى المكابح التقليدية للسيارة ، كما ينصح ايضاً باستخدامها بشكل تدريجي لمنع التعرض الى اي اخطار اثناء استخدامها .

أما عن أصحاب السيارات ذات النواقل الحركة الاوتوماتيكية ، فينصح في حال الرغبة في ايقاف السيارة بشكل سريع ، بسرعة توجية ناقل الحركة الى الوضع أن N وذلك عقب استخدام المكابح التقليدية في السيارة ، ويمكن ينصح ايضاً بالقيام بهذا الفعل قبل استخدام مكابح اليد ، وذلك لحماية أجزاء المكابح بالسيارة من التعرض الى التهتك والفتك ، كما أن هذا الفعل يساعد كثيراً أيضاً في حماية أجزاء ناقل الحركة من التعرض إلى أي أضرار او أعطال ، ثم بعد ذلك يمكن استخدام مكابح ( او فرامل ) اليد بشكل تدريجي .