انتشرت في الاونة الاخيرة العديد و الكثير من السيارات المختلفة متعددة الأشكال و الأنظمة و ذلك نظرا لتسهيل العديد من الشركات في عملية شراء سيارة لأي فرد و غالبا لا يوجد منزل الأن خال من وجود السيارة و احيانا لا يقتصر المنزل الواحد على وجود سيارة واحدة فقط بل من الممكن ان نجد لكل فرد في المنزل سيارة خاصة له لا شك في ان السيارة شيء مفيد في عصرنا الحالي و خاصة السيارة ذات الطابع الأتوماتيكي و لكن هل تسألتم يوما كيف تعمل تلك السيارة الاتوماتيكية و ما يحركها ؟ غالبا معظم الأشخاص يقودون السيارات فقط لكنهم ليسوا على دراية تامة بمعرفة كيفية سير هذه السيارات التي تعمل بناقل الحركة الأتوماتيكي او طريقة عمل صندوق التروس الأتوماتيكى المسئول عن حركة السيارة بمثل هذه السهولة لذا سنوضح طريقة العمل من خلال ما يلي

صندوق التروس الأتوماتيكي :

.

هو تطوير يعمل على تغيير سرعة السيارة بدون تشغيل لذراع نقل السرعة في السيارات العادية و بدون انقطاع لقوة السحب فهو يعفي السائق عن نقل السرعات بنفسه حيث انه يعمل على تغيير نقل حركة السيارة من المحرك الي المحور الدوار ثم الي العجلات مما ينتج عنها خفض او رفع السرعة في السيارات كما ان ناقل الحركة الأتوماتيكي لديه القابلية في تغيير معدلات السرعة الممكنة مما يساعد على تسهيل حركة السيارة

مكونات صندوق التروس الأتوماتيكي :

.

يتكون صندوق التروس الأتوماتيكي من الترس الحلقي , التروس الكوكبية , حامل التروس الكوكبية , الترس الشمسي

استخدامات صندوق التروس الأتوماتيكي :

. تتدخل صناديق التروس الأتوماتيكية في جميع التطبيقات الميكانيكية مثل السيارات نظرا لما لديها من استعمالات عديدة حيث ان صندوق التروس يعمل على زيادة سرعة الدوران او تخفيضها و يعتبر الوسيلة الجيدة لتوليد العزم و زيادة السرعة الدورانية و التحكم في السرعة يكون عن طريق منظومة التروس ذات الأحجام المختلفة كما ان استخدامات صندوق التروس الأتوماتيكي لا تقتصر على السيارات فقط بل يتم استخدامها من قبل المصانع و المنشأت الصناعية حتي و لو كانت في ابسط اشكالها و ايضا لا يقتصر استخدامه في السيارات فقط بل يستخدم في الحافلات الضخمة و الطائرات و الشاحنات و كذلك الدرجات

العمر الأفتراضي لصندوق التروس الأتوماتيكى :

.

يتحدد عمر الصندوق الأتوماتيكي بالحمل على اسنان الترس و عدد دوارته حيث ان لكل مناول ترسي سرعة معينة و مصممة عليه سابقا اذا تم تجاوزها فان العمر الأفتراضي لصندوق التروس يصبح اقل كما ان بعض صناديق التروس يأتي معاها عند شرائها رسوم بيانية يمكن من خلالها معرفة العمر الأفتراضي

كيفية عمل صندوق التروس الأتوماتيكي :

اولا ..

يتم توصيل الأجزاء عن طريق الفرامل متعددة الأقراص او الشريطية و قابض احادي الاتجاه الدوراني و من ثم يتم تثبيتها

ثانيا ..

يتم تشغيل الفرامل عن طريق الضغط على دواسة الفرامل حيث توجد وحدة تحكم كهربائية مسئولة عن ذلك و من ثم يتم تشغيل القابض احادي الدوران في الأتجاه

ثالثا ..

يتم بعد ذلك مقارنة الأشارات الواردة لأطراف وحدة التحكم الخاصة لصندوق التروس الأتوماتيكي عن طريق سرعة السير , دواسة الوقود و ذراع الأنتقاء و من خلال كل هذا يتم تحديد التعشيقة المناسبة

رابعا ..

يتم تشغيل التعشيقة التي قامت بتحديدها و حدة التحكم من خلال تشغيل عناصر نقل الحركة مثل الفرامل الشريطية و قابض الدوران و ذلك عن طريق ضغط الزيت الذي يتم امداده بمضخة الزيت الذي يقوم المحرك بتشغيلها

خامسا ..

يتم ضخ الزيت الي منظم الطرد المركزي المتصل بعمود الأدارة الواصل من صندوق التروس حيث يعمل هذا المنظم على على تدفق الزيت الي جميع صمامات التعشيق و حين تستقبل الصمامات ضغط الزيت تقوم بتشغيل حزام الفرملة و تغيير السرعة عن طريق الصمام المعدل

و بهذا نكون اوضحنا كيفية عمل صندوق التروس الأتوماتيكي ولكن يوجدة عدة اشياء يجب ان يتم الحرص على تجنبها و هى :

.

يجب عدم التحميل على المحرك لتجنب حدوث اي اعطال به و ايضا دوث اعطال على نقاط التعشيق

.

يجب تجنب الدوس الفجائي و العنيف على دواسة الوقود حتى لا تسوء كفاءة صندوق التروس مما يؤدي الي ارتفاع معدل استهلاك الوقود

.

يجب اتباع تعليمات المصنع عند حدوث اى اعطال في السيارات حيث انها السيارات ذات صندوق التروس الأتوماتيكي لا يوجد بينها و بين المحرك اتصال ثابت مما يعمل على عدم القدرة على قطر السيارة اذا حدث اى عطل بها

و اخيرا يجب عمل فحص كامل و متكامل للسيارة من فترة لأخرى لتجنب حدوث اى اعطال فالصيانة الدورية و الكشف الدوري له دور مهم في تجنب حدوث اى اعطال