الزيت والماء كلاهما من العناصر الهامة الضرورية لجعل محرك السيارة يعمل بشكل جيد ، وعلى الرغم من أهمية كلا منهما ، ولكن حين يجتمعا سوياً ، فهذا المشهد كفيل بأن يهز قلب أقوى رجل ، حيث يعد هذا الأمر دليل قوي على وجود مشكلة ما بمحرك السيارة ، ويعني ذلك أن زيت المحرك أو زيت ناقل الحركة قد وجد سبيله من مكان ما للتوجه إلى نظام التبريد الخاص بسيارتك.

في السطور التالية سنتحدث باستفاضة عن الأسباب الخفية وراء ظهور هذه المشكلة لسيارتك ، فاذا كنت عانيت منها قبل ذلك ، إليك هذا التقرير

أماكن يمكن من خلالها تسريب الزيت الى ماء المبرد الموجود بالسيارة :

عادة ما تحتوي السيارات الأتوماتيكة على مبرد من نوعية ATF وهو الأفضل لمثل هذه السيارة ، كما أنه يعد المكان الوحيد الذي يمكن أن يحدث فيه اختلاط الزيت بالماء سواء كان زيت المحرك أو زيت ناقل الحركة ، أما في حال السيارات المرسيدس ، فعادة ما يستخدم بها سوائل ذو اللون الأحمر ، الأمر الذي يجعل أي سائل آخر يمكنه يختلط بماء المبرد الموجود بالسيارة يميل إلى هذا اللون ، بالتالي يسهل اكتشاف خليط الزيت بماء المبرد بشكل اسرع ، وللتأكد عند وقوع سياراتك بهذه المشكلة ، ينصح الخبراء بمراقبة مستوى الزيت بالمحرك وزيت ناقل الحركة بالسيارة ، والوقوف على معدل هذا النقصان .

الأسباب الخفية وراء اختلاط الزيت بماء التبريد بالسيارة :

الأختام:

عادة ما تستخدم الأختام الدائرية الموجودة بمحرك السيارة و التي تفصل ما بين الزيت الموجود في المحرك وما بين المبرد الخاص بالزيت والمرتبط بها ، لذلك فيمكن أن يكون هذا الجزء هو المسئول عن تسريب الزيت ، فإذا كان هناك تسريب من الزيت الخاضع للضغط فيمكن أن يصل هذا الزيت الى دائرة التبريد أو الى المبرد الخاص بالزيت .

والجدير بالذكر أن هذه الحلقات أو الأختام الدائرية عادة ما تصنع بصورة قوية للغاية ، بحيث لا يتطلب الأمر تغييرها في حال عمل صيانة أو في حال ضرورة تغيير المبرد الخاص بالزيت ، ولكن في حال وجود أي تسريب منها فيجب تغيير هذه القطعة سريعاً ، ومن ابرز علامات ذلك هو ظهور الزيت على الطبقة الخارجية لها .

الجوان الخاص بالمحرك:

وعادة ما يحدث تسريب الزيت من الجوان الخاص بوش السلندر بالموجود بمحرك السيارة في حال تعرضه إلى بعض الأضرار البسيطة ، مثل التعرض الى ارتفاع ظروفي في درجة حرارة السيارة ، الأمر الذي يتسبب في تسريب بسيط من زيت المحرك الى قنوات الماء .

وعادة ما يحدث ذلك أثناء تشغيل المحرك، حينها سيكون ضغط الزيت أعلى من ضغط المبرد ، لذلك يحدث التسريب في الاتجاه المذكور ، وعادة ما يظهر تسريب الزيت بشكل واضح فقط عندما يتم تراكم كمية من الزيت في المبرد.

والجدير بالذكر أنه عادة ما يكون احتمالات أن يرجع سبب التسرب أعلى من غيره، عندما يتعلق الأمر بالجوان ، ولكن ايضاً هذا لا يعني على الاطلاق ان هذا هو السبب الوحيد وراء حدوث هذه النتيجة ، لذلك ينصح حين التعرض لمثل هذه المشكلة ، باجراء الفحص الفني للجوان اولا ً ، ومن ثم القيام باجراء فحوصات فنية على بعض الاجزاء الاخرى بالسيارة .

إذا إستمرت هذه المشكلة، فلا تتردد في اللجوء الى الوكالة التي تنتمي اليها سياراتك ، واجراء المزيد من الفحوصات للحصول على قدر اكبر من الوضوح في حال القيام باي اصلاحات .