تعرض الكثير من الناس الى حالة انقطاع لسلك الدبرياج بشكل مفاجئ اثناء السير بالسيارة و دون اي مقدمات او اسباب واضحة لما حدث و قد تكون على طريق ليس به احد يستطيع المساعدة او لا يوجد به ورشة او مكان للتصليح , لذا فمن الافضل دائمًا ان تأخذ احتياطك بأن يكون معك في السيارة سلك دبرياج احتياطي لمواجهة اي موقف طارئ او مفاجئ و معك بعض المعدات التي تحتاجها في حال انقطاع السلك و منها الشحم , زيت عربية و يفضل ان يكون بسيارتك مزيتة تحسبًا لاي طارئ و صواميل 10 و ورد و لكن راعي ان يكون هناك صامولة 17 و هى خاصة بسلك الدبرياج و يراعي ان تكون قلاووظ و هناك رصاصة تعمل كالرجلاش و كلها اشياء غير مكلفة و لكنها تؤمنك .

تغيير سلك الدبرياج .

1- هات سلك الدبرياج الاحتياطي او الجديد و قم بتشحيمه من الطرفين بشكل جيد و تسحب السلك رايح جاي حتى يدخل الشحم داخل الجراب الخاص به .

2- بعد الانتهاء من عملية التشحيم يتم عمل نفس الشئ باستخدام زيت السيارة حتى يدخل داخل الجراب ايضًا و بذلك يكون قد تم تزييت السلك بالكامل حتى يصبح مرنًا و ناعمًا و ذو حركة سلسة .

3- توجه الى بدال او دواسة الدبرياج و ستجد في اولها من اعلى مسمار مع صامولة صغيرة مقاس 8 تقريبًا تلك الصامولة مشبوك بها طرف سلك الدبرياج في الدواسة قم بفك تلك الصامولة و انزع منها السلك .

4- قم بفتح الكبوت و اسحب باقي السلك و تأكد من اخراجه مع الجراب بالكامل و تخلص منه فلم تعد بحاجة اليه .

5- هات سلك الدبرياج الجديد الذي تم تشحيمه و تزييته و ادخل طرف السلك الذي يوجد به ثقب او فتحة في الفتحة التي توجد في الصدر من ناحية الموتور حتى تخرج من الناحية الثانية داخل العربية و تقوم بتشبيكه في المسمار الذي يوجد في البدال او الدواسة بنفس الطريقة التي قمت بفك السلك القديم بها و تقوم بربط الصامولة عليه بيدك و لا تضغط عليها كثيرًا في الربط اي اتركها مفرطة قليلًا و لا تحاول ربطها بالمفتاح فهى تقوم فقط بمهمة واحدة و هى ان لا يخرج السلك من المسمار فاذا قمت بشد ربطها فإنها ستعمل على تحجيم حركة سلك الدبرياج و لا يتحرك بحرية و يمكن ان يتسبب ذلك في انقطاع السلك بسهولة و بسرعة .

6- هات اي شئ و قم بوضعه اسفل دواسة الدبرياج حتى ترفعه بها فلا تصبح الدواسة مرخية مما يسمح لك بان يطول السلك الناحية الثانية بسهولة و لا يصبح قصيرًا .

7- توجه مرة اخرى الى الناحية الخاصة بالموتور و قم بادخال سلك الدبرياج في فتحة توجد بجسم الفيتيس ليمر منها و تصله بالذراع المركب في الفيتيس و تقوم بوضع الرصاصة و تركيب الصامولة بالمقلوب او معكوسة , فلا تجعل القلاووظ ناحية السلك حتى تصبح عالية بعض الشئ فعندما تضغط على الدبرياج لا يحتك في التروس و تصبح النقلات صعبة , بعد ادخال الصامولة و ربطها قم بشد ذراع الفيتيس بيدك حتى تصل الى اخره و استمر في ربط الصامولة و يمكن هنا استخدام مفتاح ربط مقاس 17 او بيدك فلن تجد مشكلة في ذلك .

8- قم بالدخول للتجربة و قم بالضغط على دواسة الدبرياج و قم ببعض النقلات و لاحظ هل تعمل ام لا قبل تشغيل السيارة , بعدها قم بالتجربة بعد تشغيل السيارة و راعي ان تتم عمليات النقل بخفة فلو قمت بها بشدة يمكن ان تحتك التروس ببعضها البعض و اذا وجدت انها تتم بسهولة قم بزيادة البنزين و شيل دبرياج كما لوكنت ستحرك السيارة و لاحظ هل ستتحرك السيارة ام لابد ان تقوم بالضغط على دواسة الدبرياج بشكل كبير لو تمت الحركة بسهول فقد تمت عملية التركيب بنجاح , اما اذا احتجت الى الدوس بشكل كبير على الدواسة الخاصة بالدبرياج حتى تتحرك السيارة قم بتموير السيارة و قم بتخفيف ربط الصامولة قليلًا جدًا و قم بالتجربة مرة اخرى و تستمر هكذا حتى تجدها مظبوطة بالشكل المناسب و تتحرك السيارة دون الحاجة الى الدوس بشكل كبير على دواسة الدبرياج .