تغيير مياه الردياتير
مشكلة الحرارة في السيارة تسبب ارق لمالكي السيارات بكثرة , يمكن ان يكون السبب لهذه المشكلة بسيط نستطيع حله بانفسنا ففي حال كانت سيارتك يحدث بها ارتفاع في درجة الحرارة قم بفحص
بعض الاجزاء بها حيث يمكن ان تكون السبب في هذا الارتفاع .
الاماكن او الاجزاء التي يجب فحصها و يمكن ان تتسبب في ارتفاع حرارة السيارة .
• المرواح .
• الردياتير حيث يمكن ان يكون به تهريب .
• غطاء الردياتير .
• طرمبة المياه .
• بلف الحرارة .
• فلتر الهواء .
• مستوى ماء الردياتير .
• نوع و لزوجة مياه الردياتير .
• مستوى زيت الماكينة .
• كلتش المراوح .
• الثرموستات .
• رأس الماكينة .
• الشكمان حيث يمكن ان يكون مسدود .
• تهريب الماء من ليات الردياتير .
• مجاري الهواء في رأس الماكينة حيث يمكن ان تكون مسدودة .
• الطبات حيث يمكن ان يكون بها تسريب يؤدي الى الارتفاع في الحرارة .
تمثل تلك الاسباب اغلب الاسباب لارتفاع الحرارة في السيارة .
الردياتير من الاجزاء التي يمكن ان تسبب ارتفاع حرارة السيارة بسبب التهريب فيه او بسبب تغير في درجة لزوجة المياه الخاصة به او نقص فيه مما يتطلب تغيير مياه الردياتير او زيادته .
كيف يتم تغيير مياه الردياتير ؟
عادة يتم تغيير مياه الردياتير بعد ان تقطع السيارة حوالي 80000 كيلو متر او كل سنتين و هناك من يذكر بانها يتم التغيير كل سنة .
1- لا تبدأ ابدًا العمل على تفريغ مياه الردياتير في حال كانت السيارة ساخنة , لذا يجب ان تتركها حتى تبرد و لا تقترب منها فمن المفضل ان تبدأ في العمل بعد ان تكون السيارة متوقفة عن العمل لمدة كافية لتبريد الماكينة اي لمدة من 3 الى 4 ساعات على الاقل و للتأكد المس الردياتير و ان كان دافئ انتظر الى ان يبرد تمامًا .
2- المطلوب للقيام بتغيير مياه الردياتير : –
• مياه ردياتير حسب النوع المناسب لسيارتك و بشكل عام فانه مع المواتير الحديثة حيث يكون نظام التبريد فيها ألومينيوم و المواتير نفسها من الألومينيوم تستخدم المياه المعتمدة على (
Organic acid technology
) و هى ذات لون احمر في الغالب , اما مع المواتير القديمة و التي تعمل على نظام تبريد النحاس او خلافه فيستخدم معها المياه التقليدية ذات اللون الاخضر و لكن يفضل الرجوع الى دليل الصيانة و التعرف على انسب انواع المياه الخاصة بالسيارة .
• مياه مقطرة 6 قوارير على الاقل .
• زرادية احتياطي .
3- قم بفك او فتح الصرة للردياتير و لانه مغلق منذ زمن طويل يمكن ان تواجه بعض الصعوبة في فتحها بيدك لذا استخدم الزرادية في الفتح و مع عملية الفتح سيبدأ ماء الردياتير في التدفق بقوة في البداية ثم يبدأ في الضعف الى ان يتوقف .
4- بعد انتهاء تصريف او خروج ماء الردياتير القديم اعد الصرة الى مكانها مرة اخرى و اغلقها باحكام .
5- بعدما تاكدت من خروج كل ماء الردياتير ابدأ في تعبئته بالماء المقطر .
6- بعد الامتلاء ابدأ في تشغيل السيارة ستلاحظ نزول المياه املئ شوية شوية و استمر في الملئ الى ان ترتفع حرارة السيارة الى النصف حيث تبدأ مروحة الماكينة في العمل و بذلك نكون قد تأكدنا ان بلف الماء فتح و يبدأ الماء في النقصان مرة اخرى و نكون قد تاكدنا ان الردياتير بخير .
7- اترك السيارة دايرة من ربع الى نصف ساعة حتى تقوم المياه المقطرة بالدوران و تنظيف الدياتير .
8- اوقف دوران السيار و اتركها مرة اخرى الى ان تبرد الماكينة تمامًا كما بدأنا في اول خطوة .
9- بعد ان تبرد الماكينة تمامًا افتح الصرة مرة اخرى لتقوم بتفريغ الردياتير من الماء المقطر و للتأكد من خروج كل الماء المقطر يمكن ان تقوم بالنفخ في فتحة الردياتير , راعي عند النفخ ان تضع بين فمك و فتحة الردياتير كيس .
10- بعد التأكد من تفريغ الردياتير تمامًا اغلق الصرة مرة اخرى و ابدأ في تعبئة مياه الردياتير حتى يمتلئ و في حال نقصت الكمية عن المطلوب يمكن التكملة بالمياه المقطر الا انه من المفضل ان تتم بماء الردياتير فقط .
