دبابة ارماتا هو دبابة القتال الروسية الرئيسية الجديدة ، والتي يشار إليها أيضا باسم T-14 . بدأ تطويها الدبابة ارماتا في عام 2011 ، وقد وضعت ارماتا كبديل لإلغاء الدبابة T-95 . تم الإبقاء على المشروع بأكمله في سرية عالية ، حتى تم الكشف عن أول نموذج للمسؤولين الروس العسكريين في عام 2013 ، وبدأ أول كشف عن دبابة MBT الجديدة علنا في عام 2015 . وتم تسليم الدفعة الأولى من 12-32 دبابة في مرحلة ما قبل الإنتاج للجيش الروسي في عام 2015 .

يتم تشغيل هذه الدبابة القتالية من قبل طاقم من 3 أشخاص ، من بينهم قائد ، مدفعي وسائق . Armata قد تكون واحدة من أكثر دبابات ارماتا المحمية في العالم . وقد تطورت حديثا على قاعدة درع مصنوعة من الفولاذ والسيراميك والمواد المركبة . كالعادة تم تجهيز دبابة ارماتا مع الحماية التلقائية NBC ونظم إخماد الحريق . وقد أفيدت بتركيبها مع نظام جديد للحماية الفعال Afganit .

معلومات عن دبابة ارماتا

دبابة ارماتا الروسية التابعة لشركة Uralvagonzavod وهي المسؤول عن التصميم والتطوير للدبابة القتال الرئيسية MBT Armata T-14 لعام 2013 مع تسليم النماذج الأولى لعام 2015 . وتشير التقارير الأولية إلى أن Armata الجديدة يمكنها أن تستند على الدبابة الرئيسية الروسية لدبابة T-95 . Armata لديها المزيد من القوة النارية من أحدث جيل من دبابات القتال الرئيسية T-90 . وقد صرحت وزارة الدفاع الروسية بكشفها النقاب عن T-14 Armata لأول مرة للجمهور خلال العرض العسكري في موسكو ليوم النصر ، في 9 مايو لعام 2015 . وكان من المتوقع أن تبدأ في عام 2014 للاختبار الميداني للدبابة MBT Armata الجديدة . ومن المقرر أن تصل الشحنات الأولى من خزان القوات المسلحة الروسية لعام 2015 . ومن المتوقع أن يتم تزويدها بحلول عام 2020 مع مجموعه من 2300 لدبابات MBTs .

دبابة ارماتا أو Armata T-14 ، هي خامس جيل روسي لدبابة القتال الرئيسية ارماتا . شوهدت لأول مرة في عام 2015 في موسكو خلال عرض يوم النصر . من 2015-2020 تم تخطيط الجيش الروسي للحصول على 2300 T-14S .

التصميم

تتميز دبابة ارماتا بعدد من الخصائص المبتكرة ، والتي تتمثل في أنها الجيل الجديد من دبابات القتال الرئيسية الروسية . الميزة الجديدة الأكثر أهمية هو استخدامها للبرج بدون طيار ، مع طاقم مكون من ثلاثة يجلسوا في كبسولة المدرعة في الجزء الأمامي من جسم السفينة .

التسلح

التسليح الرئيسي لل دبابة ارماتا T-14 هو 2A82-1M 125 ملم الأملس للمدفع ، والبديل الجديد ل2A46 من الدبابات الروسية والسوفياتية السابقة . وتشمل السمات الجديرة بالذكر في غياب مستخرج الدخان (بسبب البرج بدون طيار) ، يبلغ معدل اطلاق النار من 10-12 طلقة في الدقيقة الواحدة ، وأقصى مدى لفعالية الاختراق نحو 8 كم . اكتشفت مجموعة من أجهزة الاستشعار البصرية للدبابات بإمتداد ~ 5 كم عن أهداف الدبابات ، و 3.5 كم ليلا من خلال قناة التصوير الحراري . تم تجهيز القناة البصرية المدفعية للبصر مع 4X و12X زووم بصري . ويأتي إطلاق الشركة لليزر الذي يبلغ اقصى مداه النظري على بعد 7.5 كم .

ويتكون التسليح الثانوي من 12.7 ملم (في مؤشر GRAU 6P49) وكورد الرشاش مع 300 طلقة (لم يلاحظ أثناء العرض) و 7.62 ملم في PKTM ، ومدفع رشاش مع 1000 طلقة . يتم التحكم فيها عن بعد من المدافع . بالإضافة إلى ذلك ، هناك 1000 جولة أخرى يمكن تخزينها بشكل منفصل . يتم تثبيت 12.7 ملم مدفع رشاش فوق الأفق القائد في سقف برج ، والذي يتجنب العوائق البصرية ، في حين أن جبهة البرج لديها شق غريب مع تكهنات القصد اللامحورية 7.62 ملم للرشاش .

في المستقبل ، سيتم استخدام 2A83 152 ملم في المدفع بدلا من المدفع الحالي 2A82 125 ملم . هذا السلاح ، تم إنشاؤه منذ حوالي عام 2000 لنموذج T-95 ، بما لديها سرعة عالية من قذائف APFSDS مع 1980 م / ث في السرعة ، واسقاط نحو 1900 م / ث في 2 كم . ومع ذلك ، قام المهندسون الروسيون بجعل مثل هذه المطالبات ان تصل نحو 30 عاما ، من أجل السيطرة على مدفع بحجم 125 ملم ، والسعي نحو تقييم التحسينات في الذخيرة لتكون كافيا في زيادة الفعالية .

دبابة ارماتا T-14 يمكنها استخدام الصواريخ المضادة للطائرات ، والتي قد تكون مثبتة بنحو A 30 ملم مع مدفع مضاد للطائرات بدلا من مدفع 12.7 للجهاز .

التنقلية

دبابة ارماتا T-14 هي دبابة مدعومة من قبل CHTZ 12Н360 (A-85-3A) مع محرك الديزل الذي يقدم ما يصل إلى 1500 حصان . القوة القصوى للمحرك هي 2000 حصان ، ولكن على حساب التناقص بشكل جذري في حياتها ، والمتوقع ان تصل إلى حوالي 2000 ساعة في الاسمي 1500 حصان ، مقارنة مع غيرها من محركات الدبابات الحديثة ، والتي تصل إلى 10،000 ساعة لم يسبق لها مثيل في أدار 1200 حصان . يتم التحكم في المحرك إلكترونيا . هناك المجموعة التشغيلية الممتدة نحو أكثر من 500 كم .

دبابة ارماتا T-14 لديها علبة التروس الأوتوماتيكية المكونة من 12 سرعة ، مع سرعتها القصوى التي تصل إلى 80-90 كيلومترا في الساعة (50-56 ميلا في الساعة) ومع المجموعة التي تصل إلى 500 كيلومتر (310 ميل) . بالإضافة إلى تكهن الخبير الواحد على الأقل إلى أن يتم نقل علبة التروس الميكانيكية ، والتي تسيطر عليها الكترونيا مع الاتجاه المعاكس والمفرق للتروس الخارجية ، مع إعطاء خزان يساوي إلى الأمام وعكس نطاقات والعتاد . وتشير مصادر أخرى إلى الانتقال الهيدروستاتيكي جزئيا أو كليا . دبابة ارماتا مميزة بتصميمها الفريد السوفياتي / الروسي ، والذي انضم في نقل المحرك في وحدة واحدة ، حيث يمكن تبادلها في الميدان في أقل من 30 دقيقة .

على عكس التصاميم الروسية والسوفياتية السابقة ، مثل T-90/80/72/64 ، فإن دبابة T-14 بها سبعة عجلات من 700 ملم على الطريق ، استنادا إلى البديل T-80 . دبابة ارماتا لديها القدرة على ضبط ووقف ما لا يقل عن اثنين من العجلات الأولى على الطرق . دبابة ارماتا تعمل على سحب واحدة من أولى العجلات الأمامية أثناء المنعطفات . هذا ، وبالإضافة إلى مخططات التصميم التي نشرت مؤخرا ، والتي تشير على أقل النظم مع التعليق الهيدروليكي جزئيا على أساس قابل للتعديل في الذراع الرافعة لامتصاص الصدمة التي تتضاعف مع المحركات وربما تكون قد تمت خلال القيام بها لتحسين القدرة في تمحور الدبابات . نظام التعليق النشط ، يحسن الوقت في قفل الهدف بمعامل 2.2 ، ويعمل على تقليل الفترة الزمنية بين الكشف عن الهدف ورد الفعل بنسبة 31 في المئة ، كل ذلك بسبب سلاسة الركوب الناتجة عن ذلك .

البيانات الفنية

تم تجهيز Armata الروسية مع برج من دون طيار ، ويقع كل الطاقم في الجزء الأمامي من جسم السفينة . سيتم تجهيز البرج البعيد من دون طيار من آراماتا T-14 مع الجيل الجديد بقذائف 125مم ومدفع أملس 2A82-1M مع المحمل التلقائي و 32 طلقة جاهزة للاستخدام . يمكن للمدفع الرئيسي اطلاق النار أيضا مع الصواريخ الموجهة بالليزر ومع مجموعة ممتدة نحو 7-12 كم . دبابة ارماتا T-14 Armata تحمل مجموعه من 45 طلقة . ووفقا لبعض المصادر الروسية ، فإن دبابة ارماتا Armata T-14 يمكن أن تكون مسلحة في المستقبل مع 152 ملم للمدفع الجديد . نموذج النطاق الأول من Armata الذي تم الكشف عنه في يوليو 2012 ، أظهر أن السيارة لديها سلاح ثانوي يتكون من قاذفة صواريخ 57MM ، والتي شنت على يسار البرج ، ومدفع رشاش بعيار 12.7 مم للمركبة على الجانب الأيمن .

التصميم والحماية

تنقسم Armata الروسية إلى ثلاثة مقصورات ، وبدن من ثلاثة من افراد الطاقم في الجبهة ، مع التحكم فيها عن بعد مع محطة أسلحة البرج بدون طيار في وسط العمق . هناك ثلاث فتحات في الجزء الأمامي من الهيكل ، مع موقف السائق في اليسار ، ومدفعي في القائد المتوسط ودبابات على اليمين . يجلس الطاقم المكون من ثلاثة ليتكون من ميكانيكي سائق ، ومدفعي وقائد في كبسولة مدرعة خاصة ، مفصولة الحاجز المدرع من المحمل التلقائي وبرج خارجي للتسليح الرئيسي . سيتم عزل مقصورة الطاقم أيضا عن مقصورة المحرك لزيادة البقاء الأطول في ساحة المعركة .

الدفع

محركات دبابة ارماتا الروسية بها محرك توربينات الغاز المتطور بـ 1500 حصان بالإضافة إلى 8 سرعات نقل أوتوماتيكية . يتكون نظام التعليق على كل الجانب المكون من سبعة عجلات مزدوجة . دبابة ارماتا T-14 Armata يمكن تشغيلها في سرعة قصوى تصل إلى الطريق إلى 80-90 كم / ساعة مع المجموعة المبحرة لأقصى 500 كم . جميع الدبابات الروسية ليس لها سوى ست عجلات على الطريق .

تكلفة الوحدة

اعتبارا من مايو لعام 2015 ، لم يتم الإعلان عن تكلفة الوحدة رسميا حتى الآن ، على الرغم من مناقشة هذه المسألة في الصحافة مع الشخصيات المختلفة ، ومن المتوقع ان تكون :

₽200 مل . (~4.0 مليون $).

₽400 مل . (~7.4 مليون $) ، والمماثلة لتكلفة الطائرات المقاتلة الخفيفة . هذا لا يزال أقل من تكلفة لـ MBTs الأخرى .