الكباري المائية

الكباري المائية … هي اكثر شبها بالكباري العادية ولكن الفرق بينها وبين الكباري العادية ان الكباري المائية تحمل المياه عليها مثلا كقناه فوق نهر أو وادي او اي طريق اخر ، فالكباري المائية تسمح بمرور القوارب الصغيرة من فوقها ، وتنوعت هذه الكباري حول العالم فتوجد في المانيا و انجلترا و بريطانيا ، والهدف من انشاء الكباري المائية … هو امداد المدن بالمياه التي تحتاجها فتوجد دول بعيدة عن المصدر الرئيسي للمياه .

كوبري ماجدبورج في

المانيا

:


تم افتتاح هذا الكوبري في اكتوبر عام 2003 و قد استغرق بناء الكوبري 6 اعوام حيث بلغت تكلفته 500 مليون يورو و كان افتتاحه جزء من خطة توسيع الطرق المائية في المانيا ، فيعد كوبري ماجد بورج اطول كوبري في العالم يبلغ طوله 918 متر ، فيصل كوبري ماجد بورج قناة البي هافيل وقناة ميتلاند عابرا فوق نهر البي والسبب في بناء هذا الكبري المائي ان قناة البي هافيل وقناة ميتلاند متقابلتين و كانت حركة السفن بينهما ضرورية ولابد ان تصل الى مسافة 12 كيلو متر لكي تعبر بين القناتين ثم تبحر في عدة طرق فتطول المسافة على السفن فكان من الضروري انشاء كوبري ماجد بورج ليوفر الوقت الزائد التي تستغرقه السفن .

كوبري البارتون سوينج في إنجلترا :


يقع كوبري البارتون سوينج الاكثر روعة في مانشستر بإنجلترا و المدهش في هذا الكوبري انه متحرك و يعد هذا البرج اول برج مائي متحرك تم افتتاح هذا البرج في عام 1894 وهو مازال موجود ويستخدم حتي يومنا هذا ، فيعبر من خلاله السفن الكبيرة ويمكن للسفن الصغيرة العبور لقناة مانشستر التي تحمل قناة برديج للشحن ، ويعد السير ادوارد وليماز هو المصمم لكوبري البارتون وقد تم بناؤه بواسطة اندرو هاندسايد .

كوبري بونسوسلت في بريطانيا :


تم بناء كوبري بونسوسلت في ريف ريكسهام ببرطنيا بين عامي 1795 ، و 1805 ، ويبلغ طول الكوبري 307 متر وهو جزء من مجموعة كباري اخرى يبلغ طولها 18 كيلو متر تفكر الحكومة بانشاؤها لتسهيل عملية الابحار ، والغرض من اقامته لكي يحمل مياه قناة السمير فوق وادي نهر ديي لكي تصل مناجم الفحم مع نظام الابحار القومي خلال فترة الثورة الصناعية في اوروبا ، وتم بناء هذ الكبري بشكل ممتاز فقد كان هذا انجازا رائعا للهندسة في هذا الوقت ، فكان يوجد محاولات لبناء هذه الكباري ولكن لم تنجح في انشاء كباري مائية لذلك كان انشاؤه عمل رائع وجيد .