تقرير عن طائرات بومباردييه
بومباردييه إيروسبيس هي قسم من شركة بومباردييه ، والتي تتنافس مع منافسها البرازيلي إمبراير على اللقب الثالث كأكبر شركة مصنعة للطائرات بعد إيرباص وبوينج . يقع مقرها الرئيسي في دورفال ، كيبيك ، كندا .
بومباردييه إيروسبيس لديها مرافق التصنيع والهندسة والخدمات في 27 بلدا . ولديها مرافق الإنتاج في كندا والولايات المتحدة الأمريكية ، والمملكة المتحدة (ايرلندا الشمالية) والمكسيك .
هذه الطائرة توفر 110 مقعدا و 130 مقعدا للإصدارات ، كما تتنافس مع طائرة بوينغ 737 للجيل القادم 737-600 ، 737-700 وايرباص A318 ، A319 ايرباص وامبراير 195 . تتميز بومباردييه الفئة C بحرق كمية قليلة من الوقود بنسبة 20٪ في الرحلة مقارنة بهؤلاء المنافسين .
في مارس 2011 ، حصلت الشركة على 50 طلبية مؤكدة و 70 اختيارية من أجل زيادة الطائرات لنت جتس التي زادت قيمتها من 2.8 مليار دولار إلى 6.7 مليار دولار أمريكي ، على التوالي . كما أعلنت بومباردييه أنها قد وقعت مذكرة تفاهم مع البنك الصناعى التجارى الصينى للتأجير التمويلي في الصين ولتوفير تمويل الطائرات المسبقة لدفع عملاء بومباردييه بقيمة 8 مليارات دولار .
في يناير 2012 ، بدأت بومباردييه في تصنيع الهياكل البسيطة مثل التحكم في الرحلة مع سلسلة CRJ من المنشأة الانتقالية قرب الدار البيضاء ، المغرب ، كأول منشأة لها في أفريقيا . في 30 سبتمبر 2013 انهارت منشآتها الدائمة على الأرض ، وذلك بسبب الافتتاح في أواخر عام 2014 .
في أكتوبر 2012 ، تم الكشف عن صفقة التطوير المشتركة بين بومباردييه إيروسبيس وكونسورتيوم التي تقودها الحكومة الكورية الجنوبية لتطوير 90 من مقاعد الطائرة التوربينية الإقليمية ، والتي تستهدف موعد إطلاق 2019 . كونسورتيوم تشمل كوريا في صناعات الفضاء والخطوط الجوية الكورية .
في نوفمبر 2012 ، أعلنت الشركة عن أكبر صفقة في تاريخها مع شركة الطيران السويسرية الفاخرة VistaJet ، لتسليم 56 طائرة بومباردييه إلى جلوبال بقيمة إجمالية قدرها 3.1 مليار دولار . ويشمل الاتفاق خيارا لبومباردييه لتصنيع وبيع 86 طائرة إضافية وعالمية ، مما يزيد من قيمة الصفقة بالكامل عند 7.3 مليار دولار .
في يناير عام 2014 ، أعلنت الشركة الأم عن تخفيض 1،700 موظفا من بومباردييه إيروسبيس لتوفير التكاليف نتيجة للانخفاض الذي وصل بنسبة 19 في المئة في عام 2013 . وفي يوليو عام 2014 ، أعلنت بومباردييه عن إعادة تنظيم الشركات ردا على ضعف الأداء فيها .
الطائرات
طائرات رجال الأعمال
يرجيت 35
يرجيت 55
بومباردييه ليرجيت 40 XR
بومباردييه ليرجيت 45 XR
بومباردييه ليرجيت 60 XR
بومباردييه ليرجيت 70
بومباردييه ليرجيت 75
بومباردييه ليرجيت 85
بومباردييه تشالنجر 300
بومباردييه تشالنجر 30X
بومباردييه تشالنجر 605
بومباردييه تشالنجر 850
عائلة بومباردييه العالمية
في عام 2010 ، أطلقت بومباردييه للعائلة المحدثة من طائرات رجال الأعمال الطويلة المدى:
بومباردييه جلوبال 5000
بومباردييه جلوبال إكسبريس XRS
بومباردييه جلوبال 5000 (مع الرؤية العالمية Flightdeck)
بومباردييه جلوبال 6000
بومباردييه جلوبال 7000 الدخول إلى الخدمة 2016
بومباردييه جلوبال 8000 الدخول إلى الخدمة 2017
الطائرات التجارية
بومباردييه الفئة C- CS100 كرحلة اختبار السيارات (FTV1) في ميرابيل
بومباردير CRJ100 / CRJ200 (50 راكبا)
بومباردير CRJ700 / CRJ900 / CRJ1000 (70-100 راكب)
بومباردييه CSeries (100-160 راكبا) الدخول إلى الخدمة 2015
التوربيني
بومباردييه CL-215 (المكبس شعاعي ، وليس توربو دعامة)
بومباردييه CL-415
DHC داش 8 / بومباردييه QSeries
Short 330
Short 360
الطائرات العسكرية
توكانو
طائرات بدون طيار
بومباردييه CL-327 الجارديان
يمكنك الإطلاع على المزيد من خلال:
طائرات التحكم عن بعد
طائرة اف 14 توم كات
مروحية كوبرا للهجوم