تأسست شركة الملاحة العربية المتحدة في يوليو 1976 ؛ بالاشتراك مع ستة دول عربية مساهمة في الخليج العربي ، هما : (البحرين والعراق والكويت وقطر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة) . أنشئت شركة الملاحة العربية المتحدة في الكويت مع الشركات ، مقرها الآن في دبي ، تخدم UASC آسيا من سنغافورة وأوروبا الشمالية من هامبورغ ، والشرق الأوسط وشبه القارة الهندية من دبي والبحر المتوسط وشمال أفريقيا من اسطنبول ، والأمريكتين من كرانفورد ، نيو جيرسي ، الولايات المتحدة الأمريكية .

أسطول شركة الملاحة العربية المتحدة يقدم أكثر من 18 خدمة . اليوم ، يربط بين منطقة الشرق الأوسط إلى أوروبا والبحر المتوسط وشبه القارة الهندية والشرق الأقصى وغرب أفريقيا والأمريكتين . وتغطي شبكته أكثر من 200 من الموانئ وجهة حول العالم ، وتقدم وسائل نقل البضائع والحاويات التقليدية ، مع مراعاة درجة الحرارة للبضائع والخدمات ذات القيمة المضافة لقاعدة العملاء المتنوعة . شركة الملاحة العربية المتحدة تمتلك وتدير أسطولا من 52 سفينة (التي تملكها وقانوني) بسعة إجمالية قدرها 3493309 حاوية نمطية ولا يزال التوسع في أسطولها تماشيا مع خطة النمو الاستراتيجية للشركة “نحو 2014” .

بدأت شركة الملاحة العربية المتحدة عمليات تكامل النظم العالمية تحسبا لنمو قدراتها ، وفي هذا الصدد تم دمج شبكتها بالكامل مع أحدث عالية الأداء للنظام المتكامل في حاويات الناقل للمعلومات “TRUST”، والتي تعمل على أتمة عملياتها التجارية على جميع المستويات ويضمن التواصل بشكل أسرع مع أسطول الشركة . رؤية الشركة هي “ربط الشرق الأوسط إلى العالم”

تتخصص شركة الملاحة العربية المتحدة على توفير خدمات نقل ذات كفاءة وفعالة من حيث التكلفة لجميع عملائها مع المحافظة على أعلى معايير السلامة والصحة وحماية البيئة .

من خلال استخدام موارده ، وتحسين عمليات إدارة النفايات ، شركة الملاحة العربية المتحدة تسعى جاهدة نحو تعزيز البيئة التي تعمل فيها . وقد وضعت سياسات حماية البيئة في مكان ما من أجل الحفاظ على ممارسات التشغيل الآمنة والخالية من التلوث وتوفير بيئة عمل نظيفة وصحية .

الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة

شركة الملاحة العربية المتحدة تتطور تدريجيا في الطرق الإضافية فيها للحد من استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات الدفيئة في جميع أنحاء السفينة لإدارة أسطولها . وقد وضعت مشاريع وأساليب مختلفة لتحقيق ذلك:

تركيب النفايات الحرارية للاسترداد (WHR) والأنظمة التي تستخدم الحرارة المهدورة للدفع ، وهذا بدوره يقلل من استهلاك الوقود للحد من انبعاثات السفن CO2 .

تطبيق دهانات السيليكون على جميع السفن ، والذي يساعد على الحد بشكل كبير من خصائص معامل السحب من كل سفينة من خلال صيانة . اضافة الماء الدائم على جسم المراوح الذي يزيد من أداء السفينة عن طريق الحد من التلوث والاحتكاك لتوفير الطاقة .

تسعى UASC كجزء من الاستراتيجيات التشغيلية ، على تنفيذ نظام توجيه الطقس التي تستخدم لتخطيط الرحلة مما يؤدي إلى التعرف على معظم المسارات ذات كفاءة الوقود للسفن وتشجع على المزيد من التوفير في استهلاك الوقود .

تحمل الحد الأدنى الصابورة الآمنة والحفاظ على التقليم السليم ليضمن استخدام كمية الوقود الأمثل دائما .

تركيب خالطون الوقود لنتائج المحرك الرئيسية في تحسين الاحتراق مما يؤدي إلى تخفيض إضافي في الانبعاثات .

CO2: للسفن A7 = 90 جم / حاوية مكافئة / كم (قبل التبخير البطيئ CO2 كان 105G / حاوية مكافئة / كم)

CO2: لA4 السفن = 102G / حاوية مكافئة / كم (قبل التبخير البطيئ CO2 كان 107G / حاوية مكافئة / كم)

أكاسيد النيتروجين: للسفن A7 = 15.83g / كيلو واط / ساعة

أكاسيد النيتروجين: للسفن A4 = 17.89g / كيلوواط / ساعة (تركيب صمامات نوع الشريحة الوقود لخفض أكاسيد النيتروجين المتوقعة تخفيض 20٪ إلى 30٪) .

الكبريت: يعتمد على محتوى الكبريت من الوقود المستخدم والغير متغير (جميع السفن في الامتثال مع اللوائح الدولية والمحلية)

خطوات نحو البيئة

دمج عمليات التبخير البطيئ من أجل الحد من استهلاك أقل طاقة منبعثة CO2 .

تركيب مجموعات التبخير البطيئ لتحسين الاحتراق أثناء التبخير البطيئ مما أدى إلى أقل PM وبيئة أنظف .

استخدام منخفض الكبريت (0.1٪) لزيت الديزل في جميع المجالات الممكنة ، بما في ذلك SECA والنتائج الموانئ في الاتحاد الأوروبي أقل في الكبريت .

استخدام الوقود لمنخفض الكبريت في SECA ليسمح بإنخفاض انبعاثات أكاسيد الكبريت .

الاستفادة القصوى من مرافق الشاطئ للتخلص من الحمأة المتولدة أثناء تنقية الوقود فضلا عن تجنب الحرق على متن لزيادة خفض انبعاثات CO2 والضارة الأخرى .

التخلص من الأسطول القديم بادخال سفن جديدة صديقة أكثر للبيئة .

إدخال المحركات التي يسيطر عليها الكترونيا .

استبدال قديم الهيدروليكية لتشغيل المعدات على متن سفن الأسطول مع الآلات الكهربائية المدفوعة ، مما يقلل من التلوث النفطي .

التعديل التحديثي من نوع الشريحة صمامات الوقود في أسطول القديم للحد من أكاسيد النيتروجين وPM .

تركيب أنظمة استرجاع الحرارة في السفن الجديدة يقلل من استهلاك الطاقة .

تركيب أختام الهواء لجميع الأنابيب الصارمة في السفن الجديدة ليقيد التلوث النفطي عبر أنبوب ختم شديد اللهجة .

تغييرات التبريد ىلصديقة للبيئة مع صفر الأوزون وعامل الاستنزاف .

استخدام الخالط لاستخدام الوقود الأمثل .

استخدام محارق التكنولوجيا الحديثة التي تقلل من الانبعاثات الضارة .

شهادة للسفن لتعزيز حماية البيئة ، علاوة على اللوائح ماربول القائمة .

في شركة الملاحة العربية المتحدة ، تسعى الشركة لوضع خطط النمو على المدى الطويل في تحسين الكفاءة ، والأمن ، والقدرة والجودة والخدمة . مهما كانت الظروف ، كما تبذل الشركة قصارى جهدها لإرضاء عملائها والوصول إلى أهدافها .

يمكنك الاطلاع على مقالات منوعة من خلال :

شركة اتصالات

فندق قصر الامارات

شركة فيلا البحرية العالمية المحدودة