مروحية هيوي بيل 212 (المعروف أيضا باسم مروحية التوأم ) هي مروحية ذات محركين ، لطائرات الهليكوبتر المتوسطة التي حلقت لأول مرة في عام 1968 . صنعت في الأصل من قبل بيل هليكوبتر في فورت وورث ، تكساس ، ثم تم نقلها للإنتاج إلى ميرابيل ، كيبيك ، كندا في عام 1988 ، جنبا إلى جنب مع هليكوبتر بيل للإنتاج التجاري بعد ان افتتحت في عام 1986 .

مروحية هيوي بيل 212 تم تسويقها للشركات المدنية ، ولها تكوين لخمسة عشر مقعدا ، مع طيار واحد وأربعة عشر راكبا . في التكوين لحمولة 212 كما لديها القدرة الداخلية من 220 قدم ³ ( 6.23 متر مكعب) . يمكن حملها كعبئا خارجياً لتصل إلى 5،000 رطل ( 2،268 كلغ) .

استنادا إلى جسم الطائرة امتدت بيل 205 ، و بيل 212 ووضعت أصلا للقوات الكندية لـ CUH -1N وتم تسميتها فيما بعد باسم إلى CH- 135 . التي استغرق القوات الكندية لتسليم 50 مروحية في مايو 1971 . في الوقت نفسه أمرت الخدمات العسكرية للولايات المتحدة 294 212s بيل تحت تسمية UH -1N .

بحلول عام 1971 في 212 تم وضعها للتطبيقات التجارية . بين الاستخدامات المبكرة من 212 في الطيران المدني التي كانت بواسطة خدمة مروحية AS النرويجية لاستخدامها في دعم منصات النفط البحرية . اليوم ال 212 يمكن استخدامها في عمليات قطع الأشجار ، والإنقاذ البحري و الامداد في القطب الشمالي على خط الإنذار المبكر البعيد أو نظام الإنذار الشمالية .

كما ان المروحية مدعومة من قبل الدوار الرئيسي 212 ومن قبل ل برات آند ويتني كندا PT6T -3 التوأم باك لتتكون من اثنين إلى جانب توربينات الطاقة PT6 لتقود بعلبة التروس المشتركة . انهم قادرون على انتاج ما يصل إلى 1،800 SHP) 1،342 كيلوواط ) . يجب أن تفشل محرك واحد يمكن لل محرك المتبقية تسليم 900SHP ( 671 كيلوواط ) لمدة 30 دقيقة ، أو 765 SHP ( 571 كيلوواط ) باستمرار ، وتمكين 212 للحفاظ على الأداء بالحد الأقصى للوزن .

كانت 212 مطلوبا في وقت مبكر لتكوين قواعد الطيران الآليل ( IFR ) حزمة الأداة التي ل ديها زعانف كبيرة و اضحة جدا تعلق على سطح الطائرة ، و أعلاه قليلا وراء قمرة القيادة . تم تحديد هذه الزعنفة في البداية الضرورية لتغيير الأداء لتتحول من الطائرات خلال المناورات المعقدة للطيران الآلي ، ولكن الآن ليس مطلوبا بسبب الشروط المعدلة من نوع الشهادة . لا يزال هناك العديد من الطائرات لتطير مع التعديل .

في عام 1979 ، ومع شراء ثماني من قبل السلطة الجوية المدنية ، أصبحت 212 أول مروحية أمريكية تباع في جمهورية الصين الشعبية .

تسمية منظمة الطيران المدني الدولي لهذه الطائرة كانت تستخدم في خطة الرحلة” B212 ” . مع بيل لتطوير النموذج 212 الأخرى مع بيل 412 ، و الفرق الرئيسي هو المركب الدوار الرئيسي للشفرة الأربعةو . تم تسليم مشاركة بيل 212 في عام 1998 .

المتغيرات

نموذج بيل 212 – تسمية المروحيات بيل لشركة UH -1N .

مروحية التوأم – تم نقل الإصدار للمرافق والمدنية . ويمكن ان تحمل ما يصل إلى 14 من الركاب .

أغستا بيل AB 212 – نسخة النقل للمرافق المدنية أو العسكرية . بنيت بموجب ترخيص في ايطاليا من قبل أغستا .

أغستا بيل AB .212ASW – المضادة للغواصات البديل في الحروب من AB .212

نموذج بيل 412 – بيل 212 مع نظام الدوار.

النسر 212 الواحدة – لمحرك المتغير الواحد مع يكومينغ T53 – T53 – 17 أو BCV والمحرك التي تنتجها النسر للمروحيات كالجاري ، ألبرتا ، كندا .

يمكنك الاطلاع على مقالات منوعة من خلال :

شركة طيران ابوظبي‎ . . اكبر مشغل لطائرات الهليكوبتر التجارية

اكبر طائرة هليكوبتر في العالم

طائرة من دون طيار … UAV