روحية كا 52 هي مروحية استطلاع الجيل القادم و المروحية القتالية المصممة لتدمير الدبابات و الأهداف الأرضية المدرعة وغير المدرعة ، و قوات العدو وطائرات الهليكوبتر على حد سواء على خط الجبهة في الاحتياطيات و التكتيكية . المروحية يمكن أن تعمل على مدار الساعة وفي جميع الظروف الجوية . كا -52 يمكن أن توفر اكتساب الهدف وتعيين لفرق هليكوبتر و مراكز قيادة القوات البرية والسيطرة عليها . فإنها يمكن أيضا ان تقدم الدعم لعمليات الهبوط لقوات النار ، ويطير بدوريات روتينية لمرافقة القوافل العسكرية .

تم تجهيز مروحية كا 52 مع أجهزة التحكم في التوقيع وكذلك للتدابير المضادة الإلكترونية والنشطة . تجتمع أحدث المعايير الروسية والدولية لل تعاون التقني من المروحيات العسكرية .

المروحية لديها قمرة القيادة بمقعدين و يمكن النقل إما عن الطريق التجريبي في قدراتها على الطيران المتقدم بينما تحققت جزئيا بفضل الدوارات المحورية لها – وجعلت من الهليكوبتر المناورة للغاية في مساحة محدودة ، وبالتالي القدرة على تبني موقف الهجوم المفيد .

هناك اثنين من محركات التوربيني – VK 2500 لمروحية كا 52 التي تسمح للمروحية للعمل على ارتفاعات تزيد على 5،000 متر . أنها تحتوي على سقف ثابت من 4،000 متر ، وقادرة على الإقلاع والهبوط في المناخات الحارة و التضاريس الجبلية العالية . كما يمكن أن تعمل أيضا في المناخات الباردة و الظروف الجليدية .

تم تجهيز مروحية كا 52 مع أحدث حزمة من الكترونيات الطيران و الأسلحة الهجومية القوية التي يمكن تكوينها لمجموعة واسعة من المهام القتالية .

تقدم مروحية كا 52 درجة عالية من الحماية ل طاقمها ،مع النظم الآلية المتطورة لسهولة التجريب ، وسهولة الخدمة والصيانة على أرض الواقع .

مروحية كا 52 هي طائرة هليكوبتر هجومية في جميع الأحوال الجوية التي تديرها القوات الجوية الروسية . التي وضعتها في تصميم مكتب كاموف (جزء من المروحيات الروسية ) ، كا 52 هي البديل التوأم لمقعدا الهجوم بطائرة هليكوبتر كا 50 .

المروحية كا 52 يمكن أن تدمر الأهداف الأرضية المدرعة للعدو ، والأهداف الجوية ذات السرعة المنخفضة والعاملين في الخطوط الأمامية و المتعمقة التكتيكية . وتنتشر أيضا على أنها منصة المراقبة و مقر القيادة الجوية لمجموعة من طائرات الهليكوبتر الهجومية .

وقد توالت المروحية كا 52 لأول مرة في ديسمبر 1996 . مع الانتهاء المروحية بأول رحلة لها في يونيو حزيران عام 1997 . بدأ إنتاج المسلسل من كا 52 في عام 2008 في مصنع التقدم أرسينييف الطيران في المنطقة بريموري من روسيا .

روسيا تعتزم تزويد فئة ميسترال سفينة هجومية برمائية المقترحة مع مروحيات كا 52K . كا 52K هو البديل البحرية من مروحية كا 52 .

كا 52 تشتمل على التصميم المعدل بشكل طفيف من المروحية كا 50 . المروحية ذات الجسم الأوسع لجسم الطائرة الطويلة بسبب قمرة القيادة بمقعدها المزدوجة . تمثل قاسما مشتركا ل هيكل الطائرة ، والمكونات والنظم من الخيارين هو حوالي 85 ٪ .

المروحية يبلغ طولها 16م ، وارتفاع 4.9م و قطر الدوار الرئيسي من 14.5م . الحد الأقصى للاقلاع الوزن من 52 كا هو 10،800 كجم .

التسلح على مروحية هجومية

تم تجهيز الجانب الايمن من جسم الطائرة مع NPPU -80 للبندقية المنقولة جبل تثبيتها مع 2A42 30mm و بندقية آلية . يمكن تركيبها على هاردبوينتس الخارجية محمولة على ستة الجناح مع مجموعات مختلفة من الأسلحة .

يمكن لل هاردبوينتس ان تحمل VIKHR المضادة للدبابات والصواريخ الموجهة ( ATGM ) والصواريخ ATAKA مع نظام التوجيه بالليزر و B8V – 20 وقاذفات الصواريخ الغير موجهة . VIKHR صاروخ مضاد للدبابات يبلغ مداه ثمانية إلى عشرة كيلومترات . كا 52S يمكن أيضا أن تكون مسلحة بصواريخ مضادة للطائرات الموجهة IGLA -V .

أجهزة الاستشعار ، و الرادارات المضادة

تم تجهيز طائرة هليكوبتر كا 52 لتكون محمولة بالرادار FH -01 ملليمتر الموجة إلى ( MMW ) مع اثنين من هوائيات الرادار للأهداف الجوية والبرية .

يتم اعتماد التدابير المضادة من قبل التشويش للأشعة تحت الحمراء والإلكترونية النشطة ، والمتلقي لرادار للانذار ( RWR ) ، نظام الكشف عن الليزر ، و الأشعة تحت الحمراء وصاروخ لجهاز الاستشعار مع الإنذار والنهج و موزعات UV- 26 المضيئة .

المحركات و الأداء الروسية لمروحية كا 52

المحركات مدعوم من مروحية كا 52 من قبل اثنين من كليموف VK -2500 للمحرك التوربيني والقيادة المحورية للدوارات الرئيسية الدورية كونترا . كل محرك ينتج أقصى اقلاع لقوة الحصان 2،400 . وقد تم تجهيز محركات مع السلطة الكاملة لنظام التحكم الرقمي الجديد ( FADEC ) .

يمكنك الاطلاع على مقالات منوعة من خلال :

مروحية ليتل بيرد … طائرات الهليكوبتر الخفيفة للعمليات الخاصة

اكبر طائرة هليكوبتر في العالم

مروحية كوبرا للهجوم