مترو الجزائر

مترو الجزائر هو نظام النقل السريع الذي يخدم الجزائر ، يرجع تاريخ مشروع النقل لعام 1970 التي تم تصميمها لتلبية الحاجة إلى النقل الجماعي الناجم عن النمو في المدينة .

أطلق مشروع مترو الجزائر رسميا في 1980 ، ولكن تباطأ المشروع بسبب الصعوبات المالية والمسائل الأمنية .

المرحلة الأولى من الخط 1 الذي يمتد 9.2 كيلومتر (5.7 ميل) ويضم 10 محطات ، وقد تم الانتهاء منها وافتتحت في 31 أكتوبر 2011 .

الرئيس الجزائري عبد العزيز بوتفليقة حضر الافتتاح وهو من قام بقص شريط المترو في حفل الافتتاح .

ثم افتتح مترو الجزائر للركاب في اليوم التالي 1 نوفمبر 2011 ، وجعل الجزائر العاصمة الثانية في أفريقيا ( بعد القاهرة ) لديها نظام المترو .

ارتفعت التكلفة الإجمالية للمرحلة الأولى من الخط 1 إلى 77 بليون دينار جزائري (900




M




يورو ) ، ويتألف من 30 مليار دينار جزائري للهندسة المدنية و 47 مليار دينار جزائري للمعدات .

ويجري استخدام 14 قطار يضم القطار 6 سيارات ، كل سيارة مع 208 مقعدا ، ويمكن نقل 1،216 شخص .

خط المترو يمكن ان ينقل 41،000 راكب في الساعة ، أي ما يعادل 150 مليون راكب سنويا ، مع التقدم في أقل من 2 دقيقة .

يمكن للقطارات السفر بسرعة تصل إلى 70 كم / ساعة ، والخط مفتوح من 05:00 حتي 11:00 .

التشغيل اليومي للمترو هو من مسؤولية




RATP




التي منحت العقد في أغسطس 2007 .

يمكنك الاطلاع على مقالات منوعة من خلال :







مترو ريو دي جانيرو









مترو فيينا









مترو موسكو