مع الانتقال من فصل الصيف إلى فصل الشتاء لا نتوقف عن استعمال السيارة و لكننا كثيرا ما نحتاج الى نظام التدفئة الناجح في السيارة خاصة في فترات الليل التي ينخفض بها درجة الحرارة .

و مع الاسف ان نظام التدفئة داخل السيارة يكون عرضة للكثير من الاعطال الميكانيكية .

و الامر لا يختلف كثيرا عن نظام لتتكيف البارد فقد يكون هناك ضعف في تسخين السيارة او الغاء كلي لنظام التدفئة بالكامل .

يطلق على نظام التدفئة اسم هيتر كور Heater Core و الذي يعمل بدون انقطاع من أجل التخلص من درجة الحرارة الباردة فإذا حدث به اي انسداد او مشكلة في منظم درجات الحرارة سيؤدي ذلك إلى فشل التدفئة وهذا ما لا نرغب فيه .

ما هو نظام التدفئة في السيارة ؟

يمكن ان نطلق عليه قلب السخان او الهيتر و هو عبارة عن جهاز يقوم بتحويل طاقة الكهرباء في السيارة الى الطاقة الحرارية و يكون ذلك من خلال ممرات تشبه الأنابيب .

حيث يتم ضغط الهواء من خلال المروحة و الذي يمر بشكل كامل على الهيتر ثم بعد ذلك يخرج الهواء من المقصورة بشكل ساخن .

يتم تركيب الهيتر في السيارة أسفل لوحة القيادة بالجدار الداخلي للحماية و عادة ما تظهر الأعراض والمشكلات في هذا السخان .

ولكي تتمكن من حل المشكلات التي تظهر في الهيتر عليك ان تعرف اسباب المشكلات في البداية .

كيف يعمل المكيف الساخن في السيارة و استهلاك البنزين ؟

يعتمد نظام التدفئة في السيارة على مياه التبريد و هي المياه المقطرة و ليس هناك علاقة بالخاص بالفريون و كذلك لا يستهلك من بنزين السيارة .

و يمر الهواء الساخن على المروحة ثم الفريون و لا يتأثر به ليخرج لك من الفتحات .

خطوات تشغيل المكيف الساخن ؟

في داخلية السيارة لا يعرف البعض كيفية القيام بتشغيل المكيف الساخن و إليك الخطوات :

في البداية قم بالضغط على زر الفريون من أجل فصله و عدم تشغيله .
قم بتحويل اليد الخاصة بالتبريد الى اللون الساخن .
قم بتحديد مستوى الحرارة المناسب لك .
بعد ذلك بالتحكم في المروحة من خلال تحديد السرعة الخاصة بها .

علامات أعطال نظام التدفئة في السيارة

في البداية و قبل ان تصل الى المشكلة نفسها هناك بعض العلامات التي تظهر أثناء قيادة السيارة و التي تدل على وجود عطل في نظام التدفئة بالسيارة .

عدم وجود حرارة

هذا طبيعي إذا حدث انسداد لنظام التدفئة لن تصل إليك الحرارة .
و هو ما يعني ان تقوم بتشغيل المكيف و تحويله الى الساخن ثم لا تخرج حرارة .
او تقوم بزيادة مستوى الهواء المتدفق الى نظام التدفئة و مع ذلك تصل اليك الحرارة منخفضة بشكل كبير .
و بذلك فانك ستشعر بان المناخ مازال بارد داخل سيارتك .

الحرارة ليست بالقوة المطلوبة

على عكس نظام التبريد و الذي قد يحتاج بعض الوقت الى ان يتم تبريد المقصورة بأكملها فإن نظام التسخين أسرع .

وبالتالي اذا قمت بتشغيله و لم تجد ان مستوى التسخين بالقوة المطلوبة فهذا يعني وجود مشكلة ما .

ارتفاع مؤشر الحرارة

في الطبلون الامامي يوجد مؤشر للحرارة .
وكل سائق يعرف سيارته جيدا خاصة في مستوى الحرارة الطبيعي لها .
فاذا وجدت ان مؤشر الحرارة في سيارتك يرتفع بدون اي اسباب خاصة عند تشغيل نظام التدفئة فهناك مشكلة .
يحدث هذا الأمر إذا كان هناك انسداد في نظام التدفئة .
هناك دمج مابين نظام التدفئة و نظام الحرارة داخل السيارة .

أسباب أعطال نظام التدفئة في السيارة

هناك العديد من الأسباب التي قد تؤدي الى انسداد نظام التدفئة بالسيارة و لكي تتمكن من حل المشكلة قم بالاطلاع على الاعطال اولا .

الصدأ المتراكم

جميع الاجزاء الداخلية من السيارة معرضة دائما للتاكل و الصدأ نتيجة اختلاط المياه و التربة و الاتساخات ، بالسيارات دائما تسير على الطريق و ليست كل الطرق ممهدة لذلك .

عليك دائما العناية بالسيارة و تنظيفها داخليا و خارجية بالمواد الكيميائية المناسبة لذلك .

المبادلات الحرارية الموجودة في هذا النظام عرضة للصدأ ايضا و تراكم القشور عليها .

ومع زيادة حجم الصدأ المتراكم سيؤدي الأمر في النهاية الى انسداد نظام التدفئة .

اختلاط الزيت والمياه المقطرة

لكل من الزيت و المياه المقطرة التي يطلق عليها سائل التبريد مجرى مختلف عن الآخر ولكن في حالة وجود تهريب و دخول اي من هذه السوائل على بعضها البعض سيؤدي ذلك الى مشكلة في نظام

المكيف بالسيارة

.

هذا الاختلاط بيهم سيؤدي الى تراكم قطع من الزوائد و التي تتجه نحو قلب نظام التدفئة و يؤدي إلى انسداد فيه .

ولكن المشكلة الاكبر انه قد يؤدي تلف النظام بأكمله ، هناك تكون المشكلة في الحشية أو الغطاء الخاص بسائل التبريد و زيت المحرك .

الصيانة الخاطئة

بعض من مستخدمي السيارات في حالة إذا كان هناك مشكلة في نظام التبريد فإنه يقوم باستخدام مواد لمنع تسريب الفريون .

ومع الأسف فإن الاستخدام المكثف لمثل هذه المواد الكيماوية أو الاستخدام الخاطيء قد يؤدي إلى تراكمه داخل نظام التدفئة بنفس الفتحات الخاصة بنظام التبريد و هو ما يعني ان يكون هناك انسداد فيها .

مشكلة في قرص تشغيل المكيف الساخن

التشغيل الاكثر دائما ما يكون على المكيف البارد وليس الساخن وذلك مع مرور م السنوات فإن هذا القرص المسؤول عن التحول من الهواء البارد الى الساخن قد يفقد مهمته الاساسية .

و بالتالي فكلما قمت بتدوير هذه القرص الدائري لينتج من البارد الى الساخن لا يخرج الهواء الساخن و انما يظل كما هو .

هنا الامر بسيط و كل ما عليك القيام به هو تبديل هذا القرص فقط .

الا اذا كانت سيارتك متطورة و بالتالي تقوم بالتحكم في المكيف من الشاشة فالأمر مختلف .