ماذا يحدث عند زيادة الزيت في السيارة

عند اعادة تعبئة السيارة بالزيت مرة اخرى يفضل ان يكون مستوى الزيت مناسب لحجم المكينة ، وهنا يأتي السؤال ماذا يحدث عن زيادة الزيت في السيارة عن الحجم الطبيعي في ؟ و ماذا لو كانت النسبة اقل من المعتاد .

اهمية الزيت في المحرك

• 
  العمل على تقليل الاحتكاك .
  
• 
  تقليل الحرارة المرتفعة .
  
• 
  تنظيف داخلية المحرك .
  

عندما يبدأ المحرك في العمل فان الأجزاء الداخلية منه تبدأ في الاصطدام ببعضها البعض وذلك لان المحرك يحترق من الداخل وبقوة كبيرة .

ناتج تصادم الأجزاء الداخلية من المحرك هو تئاكل الاجزاء الداخليه و هنا يأتي دور الزيت في تقليل هذا الاحتكاك .

كذلك الشوائب التي تنتج عن اصطدام الأجزاء الداخلية ببعضها قد تسد بعض المسام في داخلية المحرك وبالتالي لن يعمل المحرك بالكفاءة المطلوبة وايضا هنا دور الزيت كذلك .

ايضا مع السرعة المرتفعة للسيارة و زيادة نشاط المحرك ترتفع درجة الحرارة مما قد يؤدي الى تلف الأجزاء الداخلية به و هنا يعمل الزيت على تقليل الحرارة .

اخيرا يعمل الزيت على زيادة العمر الافتراضي للمحرك و الحفاظ على قوة و عزم السيارة بشكل كامل .

اضرار قلة الزيت في السيارة

هناك قائمة من الاضرار لا بأس بها إذا كان الزيت قليل في السيارة :

• 
  الأجزاء الداخلية اكثر احتراقا للمحرك .
  
• 
  احتمالية ارتفاع درجة الحرارة في المحرك .
  
• 
  احتمالية توقف المحرك عن العمل .
  

اضرار زيادة الزيت في السيارة

رغوة الزيت

اولى الأضرار التي قد تصيب السيارة ومحركها في حالة إذا كان مستوى الزيت أكبر من المعتاد سينتج عنه رغوة كبيرة .

هذه الرغوة بعد ذلك تتحول الى سائل قوي و يصبح عائق في المحرك .

كذلك في حالة إذا ظهرت رغوة الزيت ليس من السهل ان يتحرك الزيت في جميع اجزاء المحرك كما هو المعتاد .

و هذا يعني ان المحرك لن يصل إلى جميع أجزائه الزيت و بالتالي قد يتآكل مما قد يؤدي الى تلف المحرك في المستقبل .

زيادة ضغط الزيت

كذلك في حالة وضع الكثير من الزيت في المحرك سيؤدي ذلك إلى زيادة ضغط الزيت .

و بالتالي سيكون هناك زيت اضافي داخل المحرك و سيؤدي الى الضغط على الحشوات التي تتواجد داخل المحرك .

داخل المحرك هناك حشوات و التي منها مانع لتسريب الزيت و هذا المانع سيكون عليه ضغط إضافي .

هذا الضغط يؤدي إلى تآكل بعد ذلك على هذه الحشوات و على موانع التسرب داخل المحرك .

الاصطدام المباشر مع البساتم

من المفترض ألا يكون هناك اصطدام مباشر بين البساتم و الزيت و انما يتم تحريك الزيت في مجاري محددة تتوزع في مكان معين من البساتم .

و من المعروف ان الزيت تتغير لزوجته على حسب درجة الحرارة و في حالات الحرارة المرتفعة للمحرك سيصبح الزيت اقوى من الاول وهو ما يعني تقليل حركة البساتم و الأجزاء الداخلية في المحرك .

مما يعني ان المحرك لن يعمل بالشكل المطلوب .

كم تبلغ كمية الزيت التي يحتاجها السيارة ؟

تختلف كمية الزيت التي تحتاجها السيارة و ذلك وقوفا على الكثير من العوامل منها نوع السيارة و حجم السيارة و كذلك نوع المحرك و حجمه فتختلف كمية الزيت مابين المحرك ذو الاربعة سلندر و المحرك ذو الستة سلندرات و الاكبر حجما ذو الثماني سلندرات .

يمكنك الاعتماد على دليل السيارات لكي تتأكد من معرفة حجم الزيت للمحرك الخاص بسيارتك .

في المتوسط تتطلب السيارات من 4 الى 6 لترات .

حجم الزيت الزائد غير الضار للسيارة

ليس المقصود هنا ان جميع كمية الزيت الزائدة ستكون ضارة لمحرك السيارة و لكن ما نتحدث عنه الآن هو الكميات الصاخبة .

أما في حالة اذا كانت كمية الزيت الزائدة هي بحدود من 5% الى 10% من الكمية الاصلية فهذا يعني جيد و غير ضار .

أما في حالة اذا كان هناك علبتين او ثلاث علب زيت تم اضافتهم الى السيارة فانت هنا تقوم بالتغير في وظائف الزيوت الأساسية و المهمة التي يتواجد لها داخل المحرك .

ما الذي يؤدي الى زيادة الزيت في محرك السيارة ؟

هناك أكثر من شيء قد يؤدي الى ذلك ، اولا قيام بتغير الزيت بنفسك للمحرك و الاخطاء التي قد تنتج عنك و عدم معرفة الحجم المطلوب من الزيت .

ثانيا حتى وان قمت بتغيير الزيت في اي من مراكز الميكانيكا التي تقوم بذلك أيضا قد يحدث لديهم اخطاء .

و يكون هذا الخطأ نتيجة عدم التفريغ الكامل و الصحيح للزيت و كذلك ضخ الزيت الجديد م حاويات السوائي مباشرة بلا دمن حاويت بالحجم المطلوب .

كيفية قياس مستوى الزيت في السيارة ؟

لابد ان تكون السياره مستوية الوقوف بالأربع عجلات و ان يكون المحرك بارد و استخدام اداة المؤشر .

كيف اعرف اذا كان الزيت اكثر في المحرك ؟

هناك علامة واحدة قد تشير اليك بهذا الأمر منها خروج رغوة الزيت من غطاء المحرك او يمكنك ان تقوم باستخدام مقاس الزيت .

اين يوجد الزيت في المحرك ؟

المحرك من الداخل مقسم الى ثلاث اجزاء منها الجزء السفلي والذي يسمى كارتير .

الزيت حين يتم اضافته في المحرك يكن متواجد في هذا الجزء السفلي و هو يعتبر معزول عن حركة البساتم و الأجزاء الداخلية في المحرك .

و الان اصبحت شركات السيارات توفر عازل بين الزيت و بين اجزاء المحرك لمنع الخلط بينهم .

مع تشغيل المحرك يبدأ الزيت في التحرك من أقل نقطة في المحرك و ينتقل الى البساتم بعد ذلك وإلى جميع اجزاء المحرك و يتحرك بعد ذلك الى الفلتر .

على هذا الفلتر يتم تنظيف الزيت و يعود الى المحرك للعمل من جديد و هناك بعض أنواع السيارات التي تحتوي على مبرد للزيت و بالتالي فإن الزيت أيضا يتحرك عليه .

ثم يعود في النهاية الى الكارتير في الجزء السفلي من المحرك .