علامات خراب القير الاوتوماتيك

هناك بعض العلامات التي تظهر أثناء قيادة السيارة تدل على خراب القير منها ما يمكن معالجته مثل



نتعة القير



و منها ما يعني ان المشكلة قد تفاقمت ، سنوضح لك أبرز هذه العلامات .

لماذا يعتبر عطل القير الاوتوماتيك أمر هام ؟

يعتبر صندوق التروس وناقل الحركة كما يطلق عليه أمر هام في تشغيل المحرك و التنقل بين السرعات و الحفاظ على أمان سيارتك أثناء القيادة .

فاذا تعطل القير في غالب الامر ستتوقف سيارتك فهو ليس مثل مصباح مكسور ستكون قادر على السيا بسيارتك فهو أمر معقد .

علامات خراب القير الاوتوماتيك

ظهور الزيت من اسفل السيارة

هناك أكثر من زيت في السيارة منها زيت المحرك و هو المسؤول عن تحسين ادائه و زيت ناقل الحركة الذي يقوم بتقليل الاحتكاك و عدم ارتفاع درجة الحرارة في القير بوكس .

في حالة وجود تسريب زيت اسفل السيارة يعني ان هناك مشكلة .

فإذا وجدت بقعة زيتية اسفل السيارة تميل الى اللون الاحمر او اللون البني او الاسود و كلما زادت درجة الغمقان في اللو كلمات احترق هذا الزيت داخل القير بوكس .

هذه هي أول علامة وأشهرهم في وجود عطل كبير في ناقل الحركة .

إنارة علامة العطل في الطبلون

اي كانت المشكلة التي تواجه سيارة سيظهر لك علامات تدل على وجود مشكلة في المحرك و التي أشهرها لامعة المحرك نفسه و من ضمن هذه المشكلات فهذا يعني ان هناك خراب في القير بوكس .

اي كان التحذير الذي يظهر لك في الطبلون الامامي للقيادة لا يمكن ان تقوم بتجاهله .

فالسيارة تحتوي على العديد من الاستشعارات و التي المهمة الاساسية لها هو معرفة اماكن الخطر و المشكلات .

ربما تكون فقط في حاجة الى تغيير زيت ناقل الحركة أو ربما تكون في حاجة إلى صيانة كاملة للقير .

بطء النقلات

اي من علامات تأخر ناقل الحركة في الاستجابة الى سرعة السيارة او حتى الرفض الكامل للانتقال الى الترس التالي في ناقل الحركة يعني وجود مشكلة في القير بوكس .

و فكرة عدم انتقل القير بوكس الى الترس التالي هذا يعني زيادة في عدد دورات المحرك و ارتفاع صوت المحرك بشكل مزعج و تأخر تسارع السيارة بشكل كبير .

في غالب الامر ستجد ان ناقل الحركة يعاني من مشكلة كهربائية هي دائما المشكلة الرئيسية في هذا الأمر و لكن هذا لا يعني عدم وجود مشكلة ميكانيكية ايضا .

عدم تغيير السرعة

قد تجد ان ناقل الحركة رفض تغيير السرعة من المنخفضة الى الاعلى و هذا يشير الى الكثير من المشكلات منها الفلتر مسدود او وجود مشكلة في اجهزة الاستشعار و يجب ان يتم فحص السيارة .

الأصوات المزعجة

اي كانت المشكلة في ناقل الحركة ربنا تستمع الى بعض الاصوات المزعجة سواء صوت انين و الاشهر هو صوت صرير متواصل أو عند تغير الترس مع صوت الطقطقة .

القير بوكس يحتوي في داخله على العديد من الأجزاء المعدنية التي تتناغم معه و في حالة اذا كان هناك عطل في اي جزء منها لن يحدث هذا التناغم و إنما يصدر صوت غير صحيح .

صوت الطقطقة يظهر غالبا مع القير الاوتوماتيكي .

و مع ذلك لا يمكن اعتبار صدور اي صوت مزعج في السيارة دليل على خراب القير الاتوماتيكي و إنما قد يكون هناك مشكلة اخرى سواء في المحرك او في عادم السيارة .

ولكن حين يكون هناك اي صوت في سيارتك فهذا يعني وجود مشكلة ما و عليك حلها .

اهتزاز السيارة

إذا كان هناك مشكلة في ناقل الحركة ستشعر بوجود اهتزاز في السيارة خاصة في حالة التنقل في السرعات داخل الصندوق .

الاهتزاز والارتعاش أثناء تغيير التروس في القير بوكس سيصدر لك بعض الإزعاج بالتأكيد .

رائحة الاحتراق

اذا شممت رائحة احتراق داخلي في السيارة فهذه اشارة الى الكثير من الأمور منها مشكلة في ناقل الحركة الاوتوماتيكي او مشكلة في الدبرياج في ناقل الحركة اليدوي خاصة إذا كان هناك تسريب في الزيت .

الزيت الذي ينزل تحت السيارة اذا كان مصحوب بالاحتراق فهاذ عن ان الزيت غير كافي في ناقل الحركة .

تغيير ناقل الحركة بشكل تلقائي

هذا الأمر يحدث في العادة مع ناقل الحركة اليدوي عند القيادة تجد ان القير تغير من ترس إلى آخر دون ان تقوم بإعطاء هذا الأمر .

عدم تحريك عصا ناقل الحركة

عند القيام بتحريك عصا ناقل الحركة الأوتوماتيكي بين الوضعيات المتوفرة به مثل الرجوع الى الخلف فان العصا لا تستجيب .

و ينتج هذا الأمر عن تعطي صمام وضع القير و كذلك تعطل مفتاح المكابح .

ففي هذه الحالة لابد من السائق ان يقوم بالضغط أكثر من مرة على المكابح حتى يتمكن من تغير وضعية ناقل الحركة .

ظهور أكثر من علامة في وقت واحد

ظهور علامة واحدة من العلامات السابقة هو دليل كافي على وجود مشكلة في السيارة و لكنها قد لا تكون بالاخص مشكلة خراب القير الاوتوماتيكي .

ولكن في حالة اذا كان ظهر أكثر من علامة من هذه العلامات في السيارة فهذا تأكيد على وجود مشكلة في القير .

خلل في السيارة غير القير

قبل ان تقرر ان هناك مشكلة في القير الاوتوماتيكي ربما هناك خلل في اي من الاجزاء الداخلية للمركبة مثل المحرك أو الوقود السيء او عدم الاشتعال الداخلي او الحساسات .

و كل هذه المشكلات تؤثر بالتبعية على اداء القير و بالتالي قد تظن ان المشكلة فيه و هذا غير صحيح .

ارتفاع درجة حرارة القير

من الأمور التي تؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك هي وجود مشكلات في مخرج عادم الوقود أو في المبرد للزيت او في الكمبيوتر الخاص بناقل الحركة .

بعد ظهور علامات خراب القير الاوتوماتيك قد تتمكن من تلافي



اعطال كلتشات القير



عبر



برمجة القير



الى وضعه القياسي و قد تكون بحاجة إلى صيانات اخرى .