سيارات قوية ذات المحرك الخماسي…. ولكنها غير مشهورة
اعتدنا على العديد من السيارات منذ بداية انطلاقها على المحركات ذات الأربع أو الست أو الثمان إسطوانات وهم الانواع الشائعة الاستخدام والأكثر انتشاراً في العديد من البلاد حول العالم ، ولكن هل تعتقد ان هناك سيارات تحتوي على محرك ذو الخمس اسطوانات ؟ ربما لم تطرأ اليك هذه المعلومة من قبل ، ولكنها بالفعل متواجدة على أرض الواقع ، حيث قدمت العديد من شركات السيارات نماذج من السيارات التي تتمتع بمحركات مكونه من خمس اسطوانات ، ولعل من أبرز هذه الشركات هي أودي والتي قامت بذلك منذ أربعين عاماً والذي يعد أول محرك بترولي يعتمد على خمس إسطوانات وتم تزويده في الجيل الثاني من سيارات أودي 100 ، الأمر الذي ميز هذه الشركة كثيراً ، وعلى عكس العديد من شركات السيارات الاخرى التي فضلت الاستعانة بالمحركات التقليدية ذات الأربع أو الست أو الثمان إسطوانات ، ولم يمضِ كثيراً من الوقت ، إلا وقد اعلنت أحد عملاقة الصناعة الألمانية في مجال السيارات عن تقديم موديلات أخرى مكونة من محركات خمس إسطوانات، ومن ابرزهم المحرك TFSI الحديث ذو السعة اللترية التي تبلغ 2.5 لتر والذي فاز بجائزة “محرك العام” لسبع مرات على التوالي منذ 2010 ، ولكن عن أـول من قام بابتكار هذا الأمر فهي شركة اودي العالمية
واليكم أفضل خمس سيارات تمتعوا بالمحرك الخماسي الاسطوانات النادر :
فورد فوكاس
RS
على الرغم من النجاحات العملاقة التي حققها الطراز فورد فوكاس RS ، فهناك من نسى أن الموديل القديم لهذه السيارة والذي كان أحد الأسباب الرئيسية لنجاحها ، تم تزويدع بمحركاَ ذو الخمس إسطوانات ، وعن السعة اللترية له فتبلغ 2.5 لتر، كما استخدمت شركة فورد العالمية نفس المحرك في العديد من الموديلات أخرى التي يتم توجيهها الى الأسواق الأوروبية.
فولفو 850
R
أما عن شركة فولفو ، فابدعت هي الأخرى كنظيرتها الالمانية أودي، حيث استخدمت شركة فولفو العالمية مجموعة من المحركات ذات الخمس إسطوانات بشكل اعتيادي في العديد من الموديلات التي انتجتها ، ولعل من أبرز هذه الموديلات هي الطراز فولفو 850 R، وهي النسخة الأعلى من حيث الأداء والتي قدمتها شركة فولفو 850، والتي تم إنتاجها بين عامي 1996 و 1997 فقط، حيث زودت بمحرك توربيني مكون من 2.3 لتر وذو خمس إسطوانات.
لاند روفر ديفيندر
حيث استخدمت شركة لاند روفر محرك Td5 الديزل مكون من خمس إسطوانات في طرازها ديفيندر الأكثر رواجاً منذ عام 1998، كما قامت الشركة المصنعة باستبدل المحرك التوربيني بالديزل ذو محرك Td1 السابق من أجل تخفيض الانبعاثات الضارة للبيئة الصادرة منه ، والجدير بالذكر أن الشركة المصنعة استمرت تعتمد على هذا المحرك للطراز الديفندر حتى تم استبداله في عام 2007.
مرسيدس بنز
W123
اعتمدت الشركة الالمانية العملاقة مرسيدس بنز على استخدام محركات ذو الخمس إسطوانات في موديل W123، وقد تم اعتبار هذا المحرك من أكثر المحركات الموثوق بها على مدار تاريخه نتيجة لقوة تحمله خلال ذلك الوقت، والجدير بالذكر أن هذا المحرك كان أحد الأسباب الرئيسية لزيادة شعبية شركة مرسيدس بنز ورواجها في الولايات المتحدة في ثمانينات القرن الماضي.
أكيورا فيجور
حيث اشتهرت شركة هوندا بمحركات ذات الأربع إسطوانات المتقنة، والتي تعرض عدد أحصنة مرتفع لكل لتر، ولكن عليك أن تعلم عزيزي القارئ أن الصانعة اليابانية قد استخدمت محرك ذو سعة 2.5 لترية ومحرك مكون من خمس إسطوانات في الطراز أكيورا فيجور، والذي كان أشبه ما يكون بنسخة راقية من الطراز أكورد .
