ان اول دراجة نارية تم صنعها كانت على يد العالم الالماني غوتليب ديملر عام 1885 و استمر تطوير العمل على الدراجات النارية خلال اوائل القرن العشرين و اصبحت مركبات مفيدة , تعتبر الدراجة النارية اول مركبة تعمل بالبترول في العالم و قد سيطر البريطانيين على اسواقها الى ان جاء اليابابنيين ليقوموا بالهيمنة على الاسواق في اواخر الستينات و اوائل السبعينات .

الدراجة النارية واحدة من وسائل النقل التي تستخدم بمعدل ليس بالقليل الآن الا ان قيادتها تحتاج الى الحذر و الحرص فالخطأ في قيادة الدراجة النارية كبير و يمكن ان يكون قاتلًا بدرجة اعلى من الخطأ في قيادة السيارة , لذا يجب ان يتعلم قائد الدراجة النارية امور هامة في عملية القيادة .

امور يجب تعلمها في قيادة الدراجة النارية .

هناك بعض الامور التي يجب تعلمها لقيادة

الدراجة النارية

ما يجعل من القيادة عملية على درجة من الامان تتمثل في : –

1- البنزين : –

يجب على قائد الدراجة النارية ان يتعلم كيف يوازن يده التي تمسك بمقبض او دواسة البنزين , حتى يتحكم قائد الدراجة النارية بالفعل فيجب ان يثبت القائد يده على القبضة او الدواسة و كذلك مرفقه بحيث يكون متماسك كقطعة واحدة فالمفصل يجب ان يكون مفرود و يثنى فقط عند الحاجة الى زيادة السرعة .

2- تغيير السرعة : –

يجب على قائد الدراجة النارية ان يتعلم طريقة تغيير السرعات دون ان يترك الكلتش , فالوضعية الاولى او السرعة الاولى تتم بضغط مقبض الجير للاسفل او السرعة , اما الوضعية الثانية تتم عن طريق تغييرين للاعلى و هكذا لعملية التغيير بين السرعات او وضعيات السرعة بالتبادل .

3- التطبيق العملي : –

يركب قائد الدراجة النارية اولًا دون تشغيل المحرك و يقوم المدرب بدفع المتدرب بسرعة متوسطة ثم يتم تخفيف السرعة بشكل تدريجي الى ان يتوقف , تتم تلك العملية للمساعدة في حفظ وزن الدراجة و كيف يقوم بالتوازن بها دون ان ينزل قدميه اي ان تلك الخطوة هى تعلم التوازن بالدراجة النارية دون سند القدم على الارض كما هو الحال في بداية تعلم ركون الدراجة الهوائية .

4- الدراجة ذات الاربع عجلات : –

عادة يبدأ تعلم ركوب الدراجة النارية بالتدريب على دراجة ذات اربع عجلات الى ان يعتاد المتدرب على تغيير وضعيات السرعة بشكل جيد دون ان يواجه الخطر .

5- بدأ القيادة : –

التدريب على قيادة الدراجة النارية خطوة البداية للقيادة حيث يبدأ في القيادة بسرعة خفيفة و لا يقترب من دواسة البنزين , حيث يعمل على موازنة الدراجة بيديه على الكلتش و يحافظ على السر في خط مستقيم .

6- التوقف : –

يجب تعلم التوقف بشكل سليم و يتم التوقف عن طريق الضغط على دواسة الفرامل الى ان تبدأ السرعة في الانخفاض و حين تقترب الدراجة من التوقف هنا استخدم فرامل اليد بالضغط عليها .

7- الالتفاف : –

يجب على المتدرب على ركوب الدراجة النارية تعلم كيفية الدوران بالدراجة على الركاز حتى يتعلم القائد تلافي خطر الانقلاب عند الالتفاف اثناء القيادة , فمثلًا درجات الرحلات مثل الهيبيز و الكروز يتم الالتفاف عن طريق القيام بدفع الدراجة باستخدام القدمين الى الخلف مع الدوران .

عند البدأ في التدرب على قيادة الدراجة النارية يجب ان يراعى التدريب في شوارع خاصة و غير مزدحمة و ان تتم القيادة بسرعة منخفضة حيث تتناسب السرعة من 60 الى 80 كم في الساعة مع بداية تعلم القيادة , الالتزام بارتداء الخوذة الخاصة بقائد الدراجة , مع التقدم في تعلم القيادة يمكن ان يبدأ المتدرب في زيادة السرعة الى ان يتقن القيادة تمامًا .