نفق

نهر التايمز

هو نفق تحت الماء ، وهو النفق الذي بني تحت نهر التايمز في لندن ، ليربط بين Rotherhithe والعويل .

يبلغ مقياس النفق نحو 35 قدم (11 م) في العرض ، بإرتفاع 20 قدما (6 أمتار) بالإضافة إلى 1300 قدم (396 متر) في الطول ، يعمل النفق على عمق 75 قدما (23 مترا) تحت سطح النهر عند ارتفاع المد .

معلومات عن نفق التايمز

نفق التايمز هو النفق الأول المعروف بنجاح بنائه تحت النهر ، بني النفق فيما بين 1825 و 1843 باستخدام مارك ايزامبرد برونيل . وقد تم تصميم هذا النفق من أجل العربات التي تجرها الخيول ، إلا انه لم يستخدم لهذا الغرض من قبل . يشكل النفق الآن بإعتباره جزءا من شبكة السكك الحديدية في لندن فوق الأرض .

نفق نهر التايمز

عندما افتتح نفق التايمز في عام 1843 ، كان حينذاك هو الاعجوبة الثامنة في العالم . وجاء الناس من كل حدب لرؤية النفق الأول تحت النهر .

في اليوم الأول ، انحدر خمسين ألف شخص نحو الدرج ، بمقابل فلسا واحدا للمشي خلال هذا النفق . وفي نهاية الأشهر الثلاثة الأولى ، أقبل إلى هناك نحو مليون شخص ، أي ما يعادل نصف سكان لندن ، بإعتبار هذا النفق هو عنصر الجذب الأكثر النجاحاً في العالم . في عصر الشراع ، جاء الناس من جميع أنحاء العالم ، لشراء الهدايا التذكارية والاستمتاع بالترفيه في الأقواس المتواجدة عبر النفق .

الحاجة إلى النفق

وبطبيعة الحال ، كانت هذه الفكرة ليست للترفيه ، بل لنقل البضائع وجني الارباح . جاءت تجارة العالم حتى نهر التايمز ، حيث كانت هناك ثلاثة آلاف من السفن الطويلة السارية يومياً خلال النهر . وكان هذا النفق هو النفق الوحيد للحصول على البضائع عبر النهر دون توقف السفن الطويلة السارية ، بينما لم يكن هناك نفق أسفل النهر . اخترع برونيل هذا النفق من أجل أستخدام النفق لجر العربات بالخيول إلى أسفل وداخل النفق وعبر الجانب الآخر .

البناء

بدأ العمل في عام 1825 بينما كانت ظروف مروعة . كان الحفر على يد عمال المنجم لحفر الجدار بعناية في الجبهة ، بينما كانت مساحة الشرائط نحو أربع بوصات في الوسع . وقد عبر نفق نهر التايمز لمساحة أربعة بوصة من الشرائط من قبل عمال المناجم باستخدام المجارف القصيرة .

كان البناء في ظروف قاسية مع تواجد الأمطار التي تعوق عمال المناجم ومياه الصرف الصحي ، واشتعال النيران من غاز الميثان . عانى العمال من غمر النفق خمس مرات ، وذلك في أسوأ فيضان .

افتتاح النفق

وأخيراً ، افتتتح النفق بعد ثمانية عشر عاما في عام 1843 ، ولكنه خصص فقط للمشاة حيث انه كان غير ممهد لسير عربات البضائع ، وافتتح حينذاك كمنطقة جذب الزوار . حتى تحت الإنشاء ، كان النفق هو منطقة جذب سياحي ، حيث خرج الملايين من الناس اندفاعاً لمشاهدة الأعجوبة الثامنة فيالعالم في مقابل دفع فلسا واحدا .

لندن فوق الأرض

وبعد مائة سنة ، تم إغلاق الخط كجزء من الخطة الطموحة نحو بناء السكك الحديدية المدارية في لندن . نفق نهر التايمز نفق هو الآن جزءاَ من لندن فوق الأرض للحد من أوقات الازدحام في وسط المدينة ، وهو الآن من أقدم أنفاق النهر في العالم . . .

اطلالة على نفق تايمز